Category Archives: Νέα

Την Τετάρτη, 16 Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε την πρότασή της για ένα φιλόδοξο και δυναμικό Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο (ΠΔΠ), ύψους σχεδόν 2 τρισεκατομμυρίων ευρώ (ή 1,26% του ακαθάριστου εθνικού εισοδήματος της ΕΕ κατά μέσο όρο μεταξύ 2028 και 2034). Το πλαίσιο αυτό θα εξοπλίσει την Ευρώπη με έναν μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό επενδύσεων που θα ανταποκρίνεται στις φιλοδοξίες της να είναι μια ανεξάρτητη, ευημερούσα, ασφαλής και ακμάζουσα κοινωνία και οικονομία κατά την επόμενη δεκαετία.

Η Ευρώπη αντιμετωπίζει έναν αυξανόμενο αριθμό προκλήσεων σε πολυάριθμους τομείς, όπως η ασφάλεια, η άμυνα, η ανταγωνιστικότητα, η μετανάστευση, η ενέργεια και η ανθεκτικότητα στο κλίμα. Αυτές δεν είναι προσωρινές, αλλά αντανακλούν συστημικές γεωπολιτικές και οικονομικές αλλαγές που απαιτούν ισχυρή και προοδευτική απάντηση.

Ως εκ τούτου, η Επιτροπή προτείνει έναν θεμελιώδη ανασχεδιασμό του προϋπολογισμού της ΕΕ, ο οποίος θα είναι πιο εξορθολογισμένος, ευέλικτος και αποτελεσματικός. Θα ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα της ΕΕ να υλοποιεί τις βασικές πολιτικές, ενώ παράλληλα θα αντιμετωπίζει νέες και αναδυόμενες προτεραιότητες. Ο προϋπολογισμός αυτός θα συνεχίσει να στηρίζει τους πολίτες, τις επιχειρήσεις, τα κράτη μέλη, τις περιφέρειες, τους εταίρους και – πάνω απ’ όλα – το συλλογικό μέλλον της ΕΕ.

Ο μακροπρόθεσμος προϋπολογισμός θα εξοπλίσει την Ευρώπη με ταχύτερα, αποτελεσματικότερα και πιο ευέλικτα εργαλεία για να αντέξει τους κραδασμούς και να ανταποκριθεί στις νέες προκλήσεις. Θα συνεχίσει να ενισχύει την ανθεκτικότητα της Ευρώπης χρηματοδοτώντας την Ένωση Ετοιμότητας και θα προετοιμάζει όλα τα στάδια της διαχείρισης κρίσεων: από την πρόληψη έως την αντιμετώπιση και την ανάκαμψη. Η Επιτροπή προτείνει έναν νέο ειδικό μηχανισμό αντιμετώπισης κρίσεων με δύναμη πυρός έως και σχεδόν 400 δισ. ευρώ σε δάνεια προς τα κράτη μέλη, που θα ενεργοποιείται όταν σοβαρές κρίσεις πλήττουν την Ένωση. Επιπλέον, εθνικές και περιφερειακές συμπράξεις θα στηρίξουν επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις σε όλους τους τομείς της ετοιμότητας και της διαχείρισης κρίσεων.

Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας θα ενισχύσει επίσης την ετοιμότητα και τη στρατηγική αυτονομία της ΕΕ σε βασικούς τομείς και τεχνολογίες, με την ανάπτυξη βιομηχανικών ικανοτήτων και τη χρηματοδότηση τεχνολογιών αιχμής.

Ο μακροπρόθεσμος προϋπολογισμός θα συμβάλει στην οικοδόμηση μιας Ευρωπαϊκής Ένωσης Άμυνας, η οποία θα μπορεί να θωρακίζεται, να παραμένει συνδεδεμένη και να ενεργεί γρήγορα όποτε χρειάζεται. Το παράθυρο άμυνας και διαστήματος του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανταγωνιστικότητας θα διαθέσει 131 δισ. ευρώ για τη στήριξη επενδύσεων στην άμυνα, την ασφάλεια και το διάστημα, δηλαδή πενταπλάσια χρηματοδότηση σε επίπεδο ΕΕ σε σύγκριση με το προηγούμενο MFF. Τα κράτη μέλη και οι περιφέρειες θα έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίξουν σε εθελοντική βάση και σύμφωνα με τις περιφερειακές ανάγκες και προτεραιότητες, έργα που σχετίζονται με την άμυνα στα εθνικά και περιφερειακά σχέδια εταιρικής σχέσης τους. Το σκέλος Military Mobility του Connecting Europe Facility (CEF) θα δεκαπλασιαστεί. Θα υποστηρίξει επενδύσεις σε υποδομές dual-use παράλληλα με τις μη στρατιωτικές και θα συμβάλει σε μια σημαντική ώθηση για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, τις υποδομές και την αμυντική ανάπτυξη συνολικά. Για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, το CEF θα παρέχει χρηματοδότηση σε διασυνοριακά έργα ενέργειας και μεταφορών.

Ο νέος προϋπολογισμός προβλέπει επίσης αυξημένη χρηματοδότηση για τη διαχείριση της μετανάστευσης, την ενίσχυση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ και την ενίσχυση της εσωτερικής ασφάλειας.

Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία συμφώνησαν να αυξήσουν την αμυντική τους συνεργασία μέσω μιας ανανεωμένης στρατηγικής εταιρικής σχέσης, υποσχόμενες να παραγγείλουν περισσότερους πυραύλους κρουζ Storm Shadow και να επιταχύνουν τις εργασίες αντικατάστασής τους. Η επικαιροποιημένη συμφωνία, η οποία ανακοινώθηκε στις 10 Ιουλίου, αποσκοπεί στη στήριξη χιλιάδων θέσεων εργασίας με εξειδικευμένο προσωπικό και στην ενίσχυση της συλλογικής αμυντικής στάσης της Ευρώπης.

Μια νέα φάση κοινής ανάπτυξης πυραύλων βαθιάς κρούσης και πυραύλων κατά πλοίων θα φέρει τις δύο χώρες πιο κοντά στην επιλογή ενός τελικού σχεδίου που θα αντικαταστήσει το Storm Shadow. Το πρόγραμμα θα διατηρήσει 1.300 θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και πάνω από 300 θέσεις εργασίας στις εγκαταστάσεις παραγωγής της MBDA στο Stevenage.

Ο πρωθυπουργός Keir Starmer χαρακτήρισε τη συμφωνία ως ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στους αμυντικούς δεσμούς μεταξύ των δύο εθνών. «Είμαστε έτοιμοι να χρησιμοποιήσουμε την κοινή μας δύναμη για να προωθήσουμε τις κοινές μας ικανότητες – εξοπλίζοντας μας για τις επόμενες δεκαετίες, υποστηρίζοντας παράλληλα χιλιάδες θέσεις εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο και διατηρώντας τον λαό μας ασφαλή», δήλωσε.

Στο πλαίσιο της εταιρικής σχέσης θα υπάρξει επίσης στενότερη συνεργασία σε μελλοντικά πυραυλικά συστήματα αέρος-αέρος και προηγμένα όπλα, όπως τεχνολογίες μικροκυμάτων και ραδιοσυχνοτήτων. Επιπλέον, οι δύο χώρες θα διερευνήσουν τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης για την ανάπτυξη αλγορίθμων για συγχρονισμένα πλήγματα με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Στο πλαίσιο της ανανεωμένης συμφωνίας του Lancaster House – που τώρα ονομάζεται «Entente Industrielle» – το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία δεσμεύονται να καταστήσουν την άμυνα μοχλό οικονομικής ανάπτυξης. Αυτά τα βιομηχανικά έργα ευθυγραμμίζονται με το «Σχέδιο για την αλλαγή» της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου, ενισχύοντας την εθνική ανθεκτικότητα και την τεχνολογική καινοτομία.

“Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γαλλία εντείνουν από κοινού τις προσπάθειές τους για να αντιμετωπίσουν τις σημερινές απειλές και τις αυριανές προκλήσεις. Δεσμευόμαστε να προωθήσουμε την άμυνα ως μοχλό ανάπτυξης, να παρέχουμε ταχύτερα καλύτερες πολεμικές ικανότητες και να διασφαλίσουμε ότι οι ένοπλες δυνάμεις μας μπορούν να επιχειρούν δίπλα-δίπλα – από τον Ορεινό Βορρά έως τη Μαύρη Θάλασσα”.

Μια ξεχωριστή δήλωση που υπεγράφη από τον πρωθυπουργό Starmer και τον πρόεδρο Emmanuel Macron θα εμβαθύνει την πυρηνική συνεργασία Ηνωμένου Βασιλείου-Γαλλίας. Για πρώτη φορά, και οι δύο χώρες αναγνώρισαν επίσημα ότι τα πυρηνικά αποτρεπτικά τους μέσα είναι ανεξάρτητα αλλά δυνητικά συντονισμένα ως απάντηση σε οποιαδήποτε ακραία απειλή για την Ευρώπη.

Η δήλωση υπογραμμίζει ότι οποιοσδήποτε αντίπαλος απειλεί τα ζωτικά συμφέροντα της Βρετανίας ή της Γαλλίας θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τη συνδυασμένη δύναμη των πυρηνικών δυνατοτήτων των δύο χωρών. Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης ενισχυμένη συνεργασία στον τομέα της πυρηνικής έρευνας και της μη διάδοσης των πυρηνικών όπλων.

Και τα δύο έθνη θα επεκτείνουν περαιτέρω τις συνδυασμένες κοινές δυνάμεις τους (CJF), ενσωματώνοντας πλέον διαστημικές και κυβερνοδυνατότητες για την ενίσχυση της επίγνωσης της κατάστασης και της ανταπόκρισης στο πεδίο της μάχης. Η CJF θα είναι σε θέση να διοικεί για πρώτη φορά ένα συνδυασμένο βρετανικό-γαλλικό σώμα, το οποίο θα συνεργάζεται με τους συμμάχους του ΝΑΤΟ.

Αυτή η ενισχυμένη δύναμη θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην υλοποίηση της δέσμευσης της Στρατηγικής Αμυντικής Επισκόπησης της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για το Στρατηγικό Σώμα Εφεδρείας του ΝΑΤΟ. Θα ενισχύσει επίσης τη βρετανική-γαλλική ηγεσία του Συνασπισμού των Προθύμων, ο οποίος υποστηρίζει τον στρατιωτικό συντονισμό για την Ουκρανία σε περίπτωση κατάπαυσης του πυρός.

Η εταιρική σχέση περιλαμβάνει την υποστήριξη της πρωτοβουλίας DIAMOND υπό την ηγεσία του Ηνωμένου Βασιλείου για τη βελτίωση των ολοκληρωμένων συστημάτων αεροπορικής και πυραυλικής άμυνας του ΝΑΤΟ. Οι προσπάθειες αυτές αποσκοπούν στη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας σε όλες τις συμμαχικές πλατφόρμες αεράμυνας και στην ενίσχυση της προστασίας της Ευρώπης.

Ο όμιλος RENK και η ARX Robotics ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία για την προώθηση της αυτόνομης αμυντικής κινητικότητας, ιδίως στον τομέα των μη επανδρωμένων επίγειων οχημάτων (UGV). Η συνεργασία συνδυάζει την τεχνογνωσία της RENK σε λύσεις κινητικότητας και τις δυνατότητες λογισμικού της ARX Robotics, με έμφαση στη βιομηχανοποίηση και διεθνοποίηση της παραγωγής UGV.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η ARX Robotics θα γίνει ο συνεργάτης της RENK για την άμυνα που μέσα από το λογισμικό, συμβάλλοντας στον ψηφιακό μετασχηματισμό της RENK. Σε αντάλλαγμα, η RENK θα υποστηρίξει τη βιομηχανική ανάπτυξη και την παγκόσμια επέκταση της ARX Robotics μέσω της καθιερωμένης πρόσβασης στην αγορά και των παραγωγικών δυνατοτήτων της.

«Αυτή η συνεργασία ενώνει την τεχνογνωσία της RENK στα συστήματα κινητικότητας υψηλών επιδόσεων με τις καινοτόμες δυνατότητες ρομποτικής και λογισμικού της ARX Robotics», δήλωσε ο Dr. Alexander Sagel, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου RENK. «Μαζί, στοχεύουμε στην κλιμάκωση της παραγωγής, την επέκταση της διεθνούς εμβέλειας και την προώθηση των αυτόνομων λειτουργιών».

Η συνεργασία επικεντρώνεται στην ενσωμάτωση του λειτουργικού συστήματος Mithra OS της ARX που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη, με τις λύσεις κινητικότητας της RENK. Αυτό θα επιτρέψει τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό τόσο των παλαιών όσο και των επόμενης γενιάς στόλων στρατιωτικών οχημάτων, μετατρέποντάς τους σε έξυπνες, συνδεδεμένες πλατφόρμες.

Ο Marc Wietfeld, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της ARX Robotics, δήλωσε: “Σήμερα, οι αμυντικές εταιρείες πλησιάζουν σε ένα σημείο καμπής όπου το λογισμικό, η αυτοματοποίηση και η διασυνδεσιμότητα των συστημάτων θα επαναπροσδιορίσουν τι σημαίνει στρατιωτική ικανότητα. Με τη συνεργασία μας με την RENK, ξεκλειδώνουμε νέες ευκαιρίες για κλίμακα και παγκόσμια εμβέλεια με τη βιομηχανική ισχύ και την εδραιωμένη παρουσία της RENK στην αγορά”.

Οι εταιρείες θα επιδιώξουν επίσης την από κοινού ανάπτυξη προϊόντων και την έναρξη λειτουργίας κοινών εγκαταστάσεων παραγωγής. Οι βασικές αγορές-στόχοι για τη διεθνή κλιμάκωση περιλαμβάνουν τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ινδία και τη Μέση Ανατολή.

Η σύμπραξη αποσκοπεί στην παροχή κλιμακούμενων, έτοιμων για αποστολή αυτόνομων συστημάτων προσαρμοσμένων στις περιφερειακές απαιτήσεις. Αυτό περιλαμβάνει πιθανές εφαρμογές του Mithra OS σε μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων και σε μελλοντικούς ναυτικούς τομείς.

Η RENK και η ARX Robotics δεσμεύονται να αναπτύξουν την ψηφιακή ραχοκοκαλιά των μελλοντικών χερσαίων συστημάτων, με κοινό όραμα για την άμυνα που καθορίζεται από λογισμικό. Και οι δύο εταιρείες διερευνούν τρόπους για την περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας τους, συμπεριλαμβανομένων πιθανών κοινοπραξιών ή οικονομικών επενδύσεων.

«Πρόκειται για τον ορισμό του μέλλοντος της μη επανδρωμένης κινητικότητας και τον καθορισμό της πορείας για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη, η αυτονομία και η κινητικότητα θα διαμορφώσουν το μέλλον της ευρωπαϊκής άμυνας», δήλωσε ο Δρ Sagel. «Η Ευρώπη πρέπει να αναλάβει την ευθύνη για τις αμυντικές της ικανότητες, και ένα κρίσιμο στοιχείο αυτού είναι να ενώσουν τις δυνάμεις τους ηγέτες της βιομηχανίας, όπως εμείς, με πρωτοπόρες νεοφυείς επιχειρήσεις».

Η συνεργασία ευθυγραμμίζεται επίσης με τους στρατηγικούς στόχους του ΝΑΤΟ, ενισχύοντας την τεχνολογική καινοτομία και τη βιομηχανική ανθεκτικότητα. Συνδυάζοντας την κατασκευαστική κλίμακα της RENK με το προηγμένο λογισμικό ρομποτικής της ARX, η συνεργασία επιδιώκει την παροχή αξιόπιστων και αναπτύξιμων τεχνολογιών που υποστηρίζουν την αποτροπή και την άμυνα των συμμάχων.

Η αρθρωτή δομή της πλατφόρμας της ARX Robotics και το λογισμικό Mithra OS χρησιμοποιούνται ήδη από τις ευρωπαϊκές ένοπλες δυνάμεις, μεταξύ άλλων και στην Ουκρανία. Οι τεχνολογίες αυτές προσφέρουν στις δυνάμεις αυξημένη αυτονομία, επίγνωση της κατάστασης σε πραγματικό χρόνο και ψηφιακό μετασχηματισμό των χερσαίων επιχειρήσεων τους.

Η γερμανική αμυντική εταιρεία Rheinmetall ολοκλήρωσε την κατασκευή ενός υπερσύγχρονου εργοστασίου παραγωγής στο Weeze, αφιερωμένο στην κατασκευή κεντρικών τμημάτων της ατράκτου για το μαχητικό stealth F-35A της Lockheed Martin. Η επένδυση ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τη λειτουργία της τον Ιούλιο του 2025, ενώ το πρώτο τμήμα της ατράκτου αναμένεται να εξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες το φθινόπωρο του 2026 .

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rheinmetall Armin Papperger υπογράμμισε τη σημασία του, δηλώνοντας ότι «το εργοστάσιο θα κατασκευάζει βασικά στοιχεία της ατράκτου για ένα από τα πιο προηγμένα μαχητικά στον κόσμο – το F-35». Επιπλέον, ανέφερε λεπτομερώς ότι η εγκατάσταση, που εκτείνεται σε σχεδόν 30.000 τ.μ., θα δημιουργήσει πάνω από 400 εξειδικευμένες θέσεις εργασίας στην αεροδιαστημική βιομηχανία στο Weeze, καθώς και πολλές θέσεις εργασίας σε περιφερειακούς προμηθευτές.

Η εγκατάσταση στο Weeze σηματοδοτεί τη δεύτερη παγκοσμίως ολοκληρωμένη γραμμή συναρμολόγησης (IAL) για τις κεντρικές ατράκτους του F-35, συμπληρώνοντας το εργοστάσιο της Northrop Grumman στο Palmdale της Καλιφόρνια. Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, αναμένεται να παράγει τουλάχιστον 400 ατράκτους σε διάστημα 17-20 ετών, με ετήσια δυναμικότητα έως και 36 κεντρικών τμημάτων.

Τον Απρίλιο του 2024, η Rheinmetall συνεργάζεται με την AERO-Bildungs GmbH για την εκπαίδευση μηχανικών παραγωγής στο Weeze, αντικατοπτρίζοντας την τεχνογνωσία της Northrop Grumman από τις ΗΠΑ. Αυτή η πρωτοβουλία «εκπαίδευσης του εκπαιδευτή» αποσκοπεί στη διασφάλιση της τοπικής τεχνογνωσίας και της μεταφοράς δεξιοτήτων.

Αυτά τα τμήματα της ατράκτου -το καθένα κατασκευασμένο από περίπου 300.000 εξαρτήματα- θα αποσταλούν στη Northrop Grumman στις ΗΠΑ για την τελική ενσωμάτωση σε πλήρη αεροσκάφη F-35. Η Γερμανία έχει παραγγείλει 35 F-35A για να αντικαταστήσει τον γερασμένο στόλο των Tornado και τα αεροσκάφη αναμένεται να αρχίσουν να τίθενται σε υπηρεσία της Bundeswehr από το 2027.

Παραδοσιακά γνωστή για την παραγωγή αρμάτων μάχης, πυροβολικού, πυρομαχικών και συστημάτων αεράμυνας, η Rheinmetall διευρύνει το αεροδιαστημικό της αποτύπωμα ανταποκρινόμενη στην αυξημένη ζήτηση λόγω του πολέμου στην Ουκρανία. Η εταιρεία επενδύει τώρα επίσης σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη, δορυφόρους, τεχνολογίες πλοήγησης – και οικοδομεί στρατηγικές συνεργασίες με τη Northrop Grumman και τον κύριο ανάδοχο Lockheed Martin.

Το εργοστάσιο αυτό αποτελεί ορόσημο στη συνεργασία της γερμανοαμερικανικής αμυντικής βιομηχανίας. Ο πρόεδρος του υπουργείου NRW, Hendrik Wüst, το εξήρε ως «την καλύτερη απόδειξη ότι η διατλαντική σύνδεση λειτουργεί και παραμένει στενή και αξιόπιστη».

Η είσοδος της Rheinmetall στο πρόγραμμα F-35 ξεκίνησε με ένα μνημόνιο συμφωνίας τον Φεβρουάριο του 2023 μεταξύ της Lockheed Martin, της Northrop Grumman και της Rheinmetall. Η εγκατάσταση στο Weeze έχει σχεδιαστεί για να αντικατοπτρίζει τις αυτοματοποιημένες μεθόδους παραγωγής της Northrop Grumman στην Καλιφόρνια, χρησιμοποιώντας προηγμένη ρομποτική και ολοκληρωμένες γραμμές συναρμολόγησης.

Οι φιλοδοξίες της εταιρείας επεκτείνονται πέρα από την ανά δύο χρόνια γερμανική παραγγελία, με στόχο να προμηθεύσει συμμαχικά έθνη και να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση για μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς. Η Northrop Grumman έχει δεσμεύσει τη Rheinmetall να παράγει τουλάχιστον 400 τμήματα ατράκτου από το 2023 και μετά.

Με την περιφερειακή τεχνογνωσία να είναι ζωτικής σημασίας, τα προγράμματα κατάρτισης της AERO-Bildungs στο Weeze θα διασφαλίσουν ότι οι Γερμανοί τεχνικοί μπορούν να διατηρήσουν τα πρότυπα κατασκευής υψηλής ακρίβειας. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης εγκαταστάσεις Ε&Α, δοκιμών, εφοδιαστικής, ποιοτικού ελέγχου και αίθουσες διδασκαλίας για την υποστήριξη της συνεχούς ανάπτυξης δεξιοτήτων.

Η Baykar ολοκλήρωσε την εξαγορά της Piaggio Aerospace, της ιστορικής ιταλικής αεροπορικής εταιρείας, σε μια τελετή υπογραφής στην Ιταλία στις 30 Ιουνίου. Η συμφωνία ακολουθεί την έγκριση της ιταλικής κυβέρνησης στο πλαίσιο των κανονισμών «Golden Power», που ξεκίνησε αρχικά στις 27 Δεκεμβρίου 2024 από το Υπουργείο Επιχειρήσεων και Made in Italy.

Στην τελετή παρευρέθηκαν ο υπουργός επιχειρήσεων και Made in Italy της Ιταλίας, Adolfo Urso, ο διευθύνων σύμβουλος της Baykar Haluk Bayraktar και οι έκτακτοι επίτροποι της Piaggio Aerospace, Carmelo Cosentino, Vincenzo Nicastro και Gianpaolo Davide Rossetti. Η εξαγορά σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου για την Piaggio Aerospace, η οποία φέρει μια κληρονομιά 140 ετών στην αεροπορία.

Ο υπουργός Urso τόνισε τη στρατηγική σημασία της συναλλαγής για το βιομηχανικό μέλλον της Ιταλίας. «Με την πράξη αυτή, διασφαλίζουμε ένα στρατηγικό βιομηχανικό περιουσιακό στοιχείο για τη χώρα και θέτουμε τα θεμέλια για μια συγκεκριμένη επανεκκίνηση του ιταλικού αεροδιαστημικού τομέα», δήλωσε.

Πρόσθεσε ότι «η Piaggio Aerospace μπορεί και πάλι να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο χάρη σε ένα σταθερό βιομηχανικό σχέδιο, νέες επενδύσεις και την ενίσχυση της τοπικής τεχνογνωσίας». Ο Urso σημείωσε επίσης ότι η συμφωνία αντανακλά την ικανότητα της κυβέρνησης να προστατεύει τη βιομηχανική κυριαρχία, προσελκύοντας παράλληλα διεθνείς επενδύσεις.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Baykar Haluk Bayraktar περιέγραψε την εξαγορά ως μια προσπάθεια διατήρησης και προώθησης της κληρονομιάς της Piaggio. «Στόχος μας είναι να αναζωογονήσουμε την Piaggio Aerospace με ένα τολμηρό βιομηχανικό όραμα που θα βασίζεται στην κληρονομιά της, ενώ παράλληλα θα ξεκλειδώνει το πλήρες δυναμικό της για το μέλλον», δήλωσε.

«Σεβόμαστε βαθιά τους ταλαντούχους και εργατικούς ανθρώπους που κράτησαν την εταιρεία αυτή σε δύσκολους καιρούς», πρόσθεσε ο Bayraktar, εκφράζοντας τη δέσμευση της Baykar για καινοτομία και ανάπτυξη σε συνεργασία με το τοπικό προσωπικό.

Ο πρόεδρος και CTO της Baykar Selçuk Bayraktar υπογράμμισε επίσης τη σημασία της εξαγοράς για την ευρωπαϊκή αεροδιαστημική συνεργασία. «Είναι μεγάλη τιμή για εμάς να αναλάβουμε την ευθύνη για το μέλλον της Piaggio Aerospace – σύμβολο της ιταλικής καινοτομίας και αριστείας», δήλωσε.

Επιβεβαίωσε τα σχέδια επέκτασης των δραστηριοτήτων πολιτικής αεροπορίας, δηλώνοντας: «Στόχος μας είναι να αναζωογονήσουμε αυτή την ιστορική μάρκα επενδύοντας στις δυνατότητες της πολιτικής αεροπορίας, επεκτείνοντας την παραγωγή του P.180 Avanti EVO και ενισχύοντας το ρόλο της ως κέντρο αριστείας για τη συντήρηση αεροσκαφών και κινητήρων στην Ευρώπη».

Ο Selçuk Bayraktar υπογράμμισε περαιτέρω το μακροπρόθεσμο όραμα της εταιρείας. «Βλέπουμε αυτή την εξαγορά όχι μόνο ως μια επιχειρηματική απόφαση, αλλά ως μια ευκαιρία να αξιοποιήσουμε αυτή την κληρονομιά και να δώσουμε νέα πνοή στον ιταλικό αεροπορικό σχεδιασμό και κατασκευή», δήλωσε.

Οι έκτακτοι επίτροποι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τη συμφωνία, χαρακτηρίζοντάς την «ιστορική στιγμή για την αναβίωση ενός από τα παλαιότερα ονόματα της ιταλικής αεροπορίας». Σημείωσαν ότι η μετάβαση πραγματοποιήθηκε χωρίς προσφυγή σε τραπεζική χρηματοδότηση ή κρατική στήριξη.

Η συμφωνία υποστηρίζει επίσης την ευρύτερη βιομηχανική συνεργασία μεταξύ της Τουρκίας και της Ιταλίας, βασιζόμενη στην κοινοπραξία της Baykar με τη Leonardo για την ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Η Baykar σχεδιάζει να εφαρμόσει μια ολοκληρωμένη βιομηχανική στρατηγική για τη σταθεροποίηση και την ανάπτυξη της Piaggio Aerospace.

Υπό τη νέα ιδιοκτησία, οι εγκαταστάσεις της Piaggio θα χρησιμεύσουν ως ευρωπαϊκή βάση παραγωγής τόσο για το P.180 Avanti EVO όσο και για τα προηγμένα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μάχης (UCAV) της Baykar. Αυτό περιλαμβάνει το Bayraktar TB2 και το Bayraktar AKINCI, ανταποκρινόμενο στην παγκόσμια ζήτηση.

Η Baykar στοχεύει να μετατρέψει την τοποθεσία σε πανευρωπαϊκό κέντρο συντήρησης αεροσκαφών και κινητήρων. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στη διασφάλιση της βιομηχανικής συνέχειας της Piaggio, ενισχύοντας παράλληλα τον ρόλο της στο ευρωπαϊκό αεροδιαστημικό τοπίο.

Η ιταλική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri εξασφάλισε μια νέα σύμβαση για την κατασκευή δύο πλοίων πολλαπλού σκοπού (PPA-Multipurpose Combat Ships) για το ιταλικό ναυτικό, ενισχύοντας το ρόλο της στο πρόγραμμα ανανέωσης του ναυτικού στόλου της χώρας. Τα πλοία θα αντικαταστήσουν δύο πλοία που προορίζονταν αρχικά για την Ινδονησία, με τη σύμβαση να αποτιμάται σε περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στις προηγούμενες μονάδες.

Η παραγγελία εμπίπτει στον τελευταίο «Ναυτικό Νόμο» και η διαχείρισή της γίνεται από την OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement), στο πλαίσιο του Προσωρινού Επιχειρηματικού Ομίλου που έχει συσταθεί από την Fincantieri ως κύριο ανάδοχο και τη Leonardo ως εταίρο. Η παράδοση των πλοίων, στη διαμόρφωση «Light Plus», έχει προγραμματιστεί για το 2029 και το 2030 από τα ολοκληρωμένα ναυπηγεία της Fincantieri στη Riva Trigoso και το Muggiano.

«Αυτή η σύμβαση επιβεβαιώνει τη στρατηγική σημασία του προγράμματος, αναδεικνύοντας την ικανότητα του Ομίλου μας να ανταποκρίνεται γρήγορα και αποτελεσματικά στις επιχειρησιακές ανάγκες του Ιταλικού Ναυτικού», δήλωσε ο Pierroberto Folgiero, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri. Και πρόσθεσε: «Οι νέες μονάδες ενισχύουν την εθνική αλυσίδα εφοδιασμού, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια της παραγωγής και τη σταθερότητα της απασχόλησης, ενώ παράλληλα ενισχύουν τον ρόλο της Ιταλίας ως κεντρικού παίκτη στο παγκόσμιο γεωπολιτικό τοπίο της άμυνας, όπου η ναυπηγική βιομηχανία αποτελεί όλο και περισσότερο βασικό στοιχείο επιρροής και διεθνούς συνεργασίας».

Το Πολεμικό Πλοίο Πολλαπλού Σκοπού (PPA-Multipurpose Combat Ship) έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα καθηκόντων, από καθήκοντα περιπολίας και επιχειρήσεις θαλάσσιας διάσωσης έως πολιτική προστασία και μάχες πρώτης γραμμής. Ο modular σχεδιασμός του επιτρέπει αναβαθμίσεις με την πάροδο του χρόνου, από μια βασική «ελαφριά» έκδοση με δυνατότητες αυτοάμυνας έως μια πλήρως εξοπλισμένη «πλήρη» πολεμική διαμόρφωση.

Κάθε σκάφος είναι επίσης σε θέση να αναπτύσσει ταχύπλοα σκάφη, όπως RHIBs 11 μέτρων, χρησιμοποιώντας είτε πλευρικούς γερανούς είτε μια πρυμναία ράμπα. Αυτή η ευελιξία υπογραμμίζει την αξία του πλοίου σε διάφορα επιχειρησιακά σενάρια, τόσο στρατιωτικά όσο και πολιτικά.

Η Diehl Defence και η γερμανική νεοφυής εταιρεία POLARIS Raumflugzeuge έχουν συνάψει αποκλειστική συνεργασία για την ανάπτυξη μιας νέας εναέριας αμυντικής ικανότητας στο πλαίσιο του προγράμματος Airborne Launching and Attack System (AirLAS). Η συμφωνία υπογράφηκε επίσημα στο Paris Air Show 2025 από τον Helmut Rauch, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Diehl Defence, και τον Dr. Alexander Kopp, Διευθύνοντα Σύμβουλο της POLARIS.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας θα ενσωματωθούν τα μη επανδρωμένα συστήματα αερομεταφορέα POLARIS με τους κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-αέρος IRIS-T της Diehl Defence. Το προκύπτον σύστημα AirLAS στοχεύει να προσφέρει διευρυμένη εμβέλεια και αυξημένη επιχειρησιακή ευελιξία για τις ένοπλες δυνάμεις.

«Στόχος της συμφωνίας είναι ο εξοπλισμός των μη επανδρωμένων συστημάτων αερομεταφορέων της POLARIS με effectors της Diehl Defence», δήλωσαν οι εταιρείες. «Ο κατευθυνόμενος πύραυλος αέρος-αέρος IRIS-T πρόκειται να ενσωματωθεί σε μη επανδρωμένο σύστημα μεταφοράς POLARIS».

Αυτό το νέο σύστημα συνδυάζει μια επαναχρησιμοποιήσιμη, δοκιμασμένη σε πτήση πλατφόρμα UAV με έναν δοκιμασμένο στη μάχη πύραυλο, προσφέροντας μια οικονομικά αποδοτική και προσαρμόσιμη λύση για τις σύγχρονες αμυντικές προκλήσεις. Σχεδιασμένο για επιχειρήσεις πολλαπλών τομέων, το AirLAS αναμένεται να υποστηρίξει ποικίλα σενάρια αποστολών.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος περιλαμβάνουν την οικονομική βιωσιμότητα, τη μεγάλη επιχειρησιακή εμβέλεια και την ταχεία ανάπτυξη σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Οι αρχικές πτητικές δοκιμές του ολοκληρωμένου συστήματος έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν αργότερα φέτος.

Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το AirLAS έχει μεγάλες δυνατότητες για μελλοντική ενσωμάτωση στο μελλοντικό σύστημα αεροπορικής μάχης και για χρήση σε ναυτικές επιχειρήσεις. Μπορεί επίσης να υποστηρίξει μελλοντικά υπερηχητικά συστήματα μεγάλου βεληνεκούς, γεγονός που αντανακλά την προσαρμοστικότητα και την επεκτασιμότητα της έννοιας.

«Η προσέγγιση AirLAS δημιουργεί μια νέα δυναμική και παρέχει στις ένοπλες δυνάμεις μια πλήρη επέκταση των δυνατοτήτων», επιβεβαίωσαν οι εταιρείες. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις εξελισσόμενες απαιτήσεις της επίγειας αεράμυνας μέσω της καινοτόμου ενσωμάτωσης των υφιστάμενων τεχνολογιών.

Η γερμανική αμυντική εταιρεία Rheinmetall και η αμερικανική εταιρεία Anduril Industries έχουν συνάψει στρατηγική συνεργασία για την από κοινού ανάπτυξη και παραγωγή αυτόνομων συστημάτων λογισμικού, προσαρμοσμένων στην ευρωπαϊκή άμυνα. Η συνεργασία αποσκοπεί στην ενίσχυση της διαθεσιμότητας των δυνατοτήτων αυτόνομων αποστολών μέσω μιας modular, ταχέως υλοποιήσιμης προσέγγισης ευθυγραμμισμένης με τις απαιτήσεις του ΝΑΤΟ.

Οι αρχικές προσπάθειες επικεντρώνονται σε τρεις δοκιμασμένες τεχνολογίες: μια ευρωπαϊκή παραλλαγή του Barracuda της Anduril, το αυτόνομο εναέριο όχημα Fury (AAV) και λύσεις για κινητήρες στερεών πυραύλων για την Ευρώπη. Τα συστήματα αυτά θα ενσωματωθούν στο πλαίσιο ψηφιακής κυριαρχίας «Battlesuite» της Rheinmetall και θα αναπτυχθούν σε συνεργασία με κυρίαρχους ευρωπαίους προμηθευτές.

«Πρόκειται για ένα διαφορετικό μοντέλο αμυντικής συνεργασίας, το οποίο βασίζεται στην κοινή παραγωγή, την επιχειρησιακή συνάφεια και τον αμοιβαίο σεβασμό της κυριαρχίας», δήλωσε ο Brian Schimpf, διευθύνων σύμβουλος της Anduril Industries. «Μαζί με τη Rheinmetall, κατασκευάζουμε συστήματα που μπορούν να παραχθούν γρήγορα, να αναπτυχθούν ευρέως και να προσαρμοστούν καθώς εξελίσσονται οι αποστολές του ΝΑΤΟ».

Ο διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall Armin Papperger τόνισε το στρατηγικό βάθος αυτής της προσέγγισης, δηλώνοντας: «Με την ενσωμάτωση των λύσεων της Anduril στην ευρωπαϊκή εγκατάσταση παραγωγής και το πλαίσιο ψηφιακής κυριαρχίας της Rheinmetall, χτίζουμε πάνω σε αυτό το θεμέλιο για να φέρουμε σε υπηρεσία νέου τύπου αυτόνομες ικανότητες, οι οποίες είναι γρήγορες στην παραγωγή, modular και ευθυγραμμισμένες με τις εξελισσόμενες απαιτήσεις του ΝΑΤΟ».

Η εταιρική σχέση υποστηρίζει μια μακροπρόθεσμη επένδυση στη συν-ανάπτυξη κλιμακούμενων συστημάτων προσαρμοσμένων στις επιμέρους ευρωπαϊκές αγορές.

Η πλατφόρμα Barracuda, συμπεριλαμβανομένης της παραλλαγής Barracuda-M, θα προσφέρει στις ευρωπαϊκές ένοπλες δυνάμεις ένα οικονομικά αποδοτικό, μαζικά υλοποιήσιμο αυτόνομο εναέριο όχημα ικανό να μεταφέρει ποικίλα ωφέλιμα φορτία. Η modular αρχιτεκτονική του υποστηρίζει ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών ρόλων, ανταποκρινόμενο σε συγκεκριμένες εθνικές ανάγκες.

Η ένταξη του Fury στο οικοσύστημα της Rheinmetall θα επιτρέψει σε κάθε χώρα να καθορίσει τις δικές της ρυθμίσεις διοίκησης και ελέγχου, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ευελιξία. Σχεδιασμένο για την ομαδική χρήση επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών, το Fury συνδυάζει προηγμένες ικανότητες μαχητικού με προσαρμόσιμη ενσωμάτωση αισθητήρων και ωφέλιμου φορτίου.

Παράλληλα, η πρωτοβουλία για τους κινητήρες στερεών πυραύλων αποσκοπεί στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής πρόσβασης σε αξιόπιστες τεχνολογίες προώθησης, εξασφαλίζοντας εφεδρεία και παραγωγική ικανότητα σε περιπτώσεις όπου οι εγχώριες πηγές δεν επαρκούν ακόμη. Αυτό υποστηρίζει μια πιο ανθεκτική και κυρίαρχη ευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού στον τομέα της άμυνας.

Η υφιστάμενη συνεργασία των εταιρειών περιλαμβάνει την από κοινού ανάπτυξη μιας πολυεπίπεδης λύσης αντιμετώπισης των UAS και τη συμμετοχή στο πρόγραμμα του αμερικανικού στρατού για το προαιρετικά επανδρωμένο όχημα μάχης. Το νέο μοντέλο δίνει προτεραιότητα στην ταχύτητα, το modularity και την κοινή ανάπτυξη.

Η σουηδική αμυντική εταιρεία Saab και η General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη λύσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους AEW. Η δυνατότητα αυτή θα ενσωματωθεί στη σειρά MQ-9B μη επανδρωμένων αεροσκαφών της GA-ASI, συμπεριλαμβανομένων των SkyGuardian, SeaGuardian, του βρετανικού Protector και του επερχόμενου μοντέλου MQ-9B STOL.

Η συνεργασία θα συνδυάσει την προηγμένη τεχνολογία αισθητήρων AEW&C της Saab με τις μη επανδρωμένες εναέριες πλατφόρμες μεγάλης αντοχής της GA-ASI για την παροχή μόνιμης επιτήρησης και εκτεταμένης επίγνωσης της κατάστασης. Οι εταίροι σχεδιάζουν να ξεκινήσουν τις πτητικές δοκιμές του εξοπλισμένου με AEW MQ-9B το 2026.

«Τόσο οι αεροπορικές απειλές υψηλής όσο και οι απειλές χαμηλής τεχνολογίας αποτελούν μεγάλες προκλήσεις για τις παγκόσμιες αεροπορίες», δήλωσε ο πρόεδρος της GA-ASI David R. Alexander. «Αναπτύσσουμε μια προσιτή λύση AEW σε συνεργασία με τη Saab, τον κορυφαίο πάροχο συστημάτων AEW&C, που θα μεταμορφώσει τις επιχειρήσεις των πελατών μας τόσο κατά των εξελιγμένων πυραύλων κρουζ όσο και κατά των απλών αλλά επικίνδυνων σμηνών μη επανδρωμένων αεροσκαφών».

Το σύστημα AEW έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί τόσο πάνω από την ξηρά όσο και πάνω από τη θάλασσα, παρέχοντας κρίσιμη ανίχνευση στον αέρα για την άμυνα κατά τακτικών αεροσκαφών, κατευθυνόμενων πυραύλων, μη επανδρωμένων αεροσκαφών και άλλων αναδυόμενων απειλών. «Κάνουμε επίσης δυνατή τη δυνατότητα AEW σε περιοχές που δεν υπάρχει σήμερα, όπως από ορισμένα πολεμικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού στη θάλασσα», πρόσθεσε ο Alexander.

Οι αισθητήρες AEW της Saab θα τοποθετηθούν στο MQ-9B, το οποίο αναγνωρίζεται ως το πιο προηγμένο μη επανδρωμένο σύστημα αεροσκαφών μεσαίου ύψους και μεγάλης αντοχής στον κόσμο. «Αυτή η μη επανδρωμένη λύση AEW μεσαίου υψομέτρου, που αξιοποιεί τις βασικές ικανότητες και των δύο εταιρειών, έχει εξαιρετικές δυνατότητες να συμπληρώσει το υπάρχον χαρτοφυλάκιό μας AEW&C και να προσφέρει στους πελάτες μας μια ακόμη δυνατότητα αιχμής», δήλωσε ο Carl-Johan Bergholm, επικεφαλής του επιχειρηματικού τομέα Surveillance της Saab.

Η λύση αυτή συμπληρώνει τα τρέχοντα επανδρωμένα συστήματα AEW&C της Saab, συμπεριλαμβανομένου του GlobalEye, και προσφέρει πρόσθετες επιλογές για τους πελάτες που αναζητούν οικονομικά αποδοτικές και ευέλικτες δυνατότητες επιτήρησης. Μπορεί να αναπτυχθεί ως αυτόνομο σύστημα ή ως μέρος μιας ομαδικής προσέγγισης επανδρωμένου-μη επανδρωμένου συστήματος, επεκτείνοντας την επιχειρησιακή εμβέλεια των υφιστάμενων στόλων.

Η παραλλαγή MQ-9B AEW θα επιτρέπει την έγκαιρη ανίχνευση, την παρακολούθηση σε μεγάλη απόσταση και την ταυτόχρονη εμπλοκή στόχων, όλα υποστηριζόμενα από επικοινωνίες οπτικής επαφής και SATCOM. Η επιχειρησιακή διαθεσιμότητα του MQ-9B είναι από τις υψηλότερες όλων των στρατιωτικών αεροσκαφών, και ως μη επανδρωμένη πλατφόρμα, μειώνει επίσης τον κίνδυνο για τα πληρώματα.

Στις 10 Ιουνίου, το Υπουργείο Άμυνας της Δανίας ανακοίνωσε μια απροσδόκητη απόφαση να προμηθευτεί τρεις διαφορετικούς τύπους συστημάτων αεράμυνας μικρού βεληνεκούς από τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές από τρεις χώρες. Η σπάνια αυτή προσέγγιση υιοθετήθηκε για να δημιουργηθεί γρήγορα αποτελεσματική εναέρια προστασία του άμαχου πληθυσμού, των στρατιωτικών εγκαταστάσεων και των κρίσιμων υποδομών από εναέριες απειλές.

Το Υπουργείο εξήγησε ότι η επέκταση των δυνατοτήτων επίγειας αεράμυνας πρέπει να αποδώσει αποτελέσματα το συντομότερο δυνατό, με την πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα να αναμένεται μέχρι το 2026. Δεδομένου ότι κανένας κατασκευαστής δεν θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην επείγουσα απαίτηση της Δανίας για παράδοση πολλαπλών συστημάτων σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, αποφασίστηκε να αποκτηθεί ένα σύστημα από κάθε τύπο.

Η Δανία έλαβε συνολικά 10 προσφορές από προμηθευτές στη Γερμανία, τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Τουρκία και το Ισραήλ. Η επιλεγείσα λύση περιλαμβάνει την αγορά συστημάτων αεράμυνας από τη Γερμανία και τη Γαλλία και τη μίσθωση ενός από τη Νορβηγία.

Συγκεκριμένα, η Δανία θα αποκτήσει το σύστημα IRIS-T SLM από τη γερμανική εταιρεία Diehl Defence, το σύστημα VL MICA από τη γαλλική MBDA και θα μισθώσει το σύστημα NASAMS από τη νορβηγική εταιρεία Kongsberg. Το συνολικό κόστος του πακέτου ξεπερνά τα 6 δισεκατομμύρια δανικές κορώνες (περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ).

Νωρίτερα την άνοιξη, η κυβέρνηση της Δανίας ενέκρινε μια διαδικασία διπλής κατεύθυνσης για την απόκτηση επίγειας αεράμυνας. Η πρώτη φάση επικεντρώνεται στην επείγουσα προμήθεια προσωρινών συστημάτων για την κάλυψη των πιο κρίσιμων κενών αεράμυνας, ενώ η δεύτερη φάση αφορά την επίτευξη μόνιμης λύσης.

Η απόφαση για τα τελικά μακροπρόθεσμα συστήματα αναμένεται αργότερα εντός του έτους. Το Υπουργείο τόνισε την ανάγκη για ταχεία δράση υπό το πρίσμα των αυξανόμενων απαιτήσεων ασφαλείας.