Category Archives: Νέα

DRONES που κατασκευάστηκαν στη Βρετανία θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά για τη μεταφορά προμηθειών σε πλοία του Βασιλικού Ναυτικού που θα αναπτυχθούν φέτος στον Ειρηνικό.

Εννέα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν από την Malloy Aeronautics, η οποία ανήκει στον αμυντικό γίγαντα BAE Systems, θα βοηθήσουν στη μεταφορά προμηθειών, συμπεριλαμβανομένων αμυντικού εξοπλισμού, τροφίμων και δεμάτων.

Τα «τετρακόπτερα» T-150 μπορούν να σηκώσουν έως και 10 πέτρες και να κινηθούν με ταχύτητα έως και 60 μίλια/ώρα.

Θα χρησιμοποιηθούν ως εναλλακτική λύση στα ελικόπτερα από τρία πλοία στον Ινδο-Ειρηνικό. Ο Neil Appleton, διευθύνων σύμβουλος της Malloy, δήλωσε: «Είμαστε υπερήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτή τη σημαντική ανάπτυξη».

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για τις ένοπλες δυνάμεις, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία κατέδειξε την ικανότητά τους να επιτηρούν και να επιτίθενται στους εχθρούς.

Είναι ένας φθηνότερος και πιο αναλώσιμος τρόπος εναέριου πολέμου σε σύγκριση με τα μαχητικά αεροσκάφη και τα ελικόπτερα. Μπορούν επίσης να ελέγχονται από χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά.

Translated with DeepL.com (free version)

Η Ιταλία προετοιμάζει ένα βιομηχανικό σχέδιο με στόχο την προώθηση των συνδέσεων μεταξύ των τομέων της αυτοκινητοβιομηχανίας, της άμυνας και της αεροδιαστημικής, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Ιούνιο, δήλωσε την Κυριακή ο υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso.

Το σχέδιο έρχεται εν μέσω ευρωπαϊκών συζητήσεων για την ενίσχυση των αμυντικών δαπανών και την πιθανή κοινή στρατιωτική χρηματοδότηση.

«Τον Ιούνιο, όταν θα είναι σαφής η πορεία των μεταρρυθμίσεων που έχουμε ορίσει στην Ευρώπη, θα παρουσιάσουμε το πρώτο έγγραφο βιομηχανικής στρατηγικής εδώ και 30 χρόνια για να καθοδηγήσουμε τη χώρα προς νέες αναπτυξιακές ευκαιρίες», δήλωσε ο Urso στην ιταλική εφημερίδα Il Messaggero.

Είπε ότι η συνεργασία μεταξύ των τομέων θα προσφέρει ευκαιρίες για ανάπτυξη στα εξαρτήματα και την κατεργασία, με την παραγωγή αυτοκινήτων στη χώρα να αναμένεται να μειωθεί.

Οι αμυντικές εταιρείες της περιοχής ήταν βέβαιες ότι θα μπορούσαν να αυξήσουν την παραγωγή, αλλά προειδοποίησαν ότι οι χρόνοι παράδοσης θα μπορούσαν να φτάσουν σε χρόνια και θα εξαρτηθούν από την κυβερνητική υποστήριξη με δαπάνες και νέες συμβάσεις.

Η Rheinmetall, ο κορυφαίος κατασκευαστής πυρομαχικών στην Ευρώπη, δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι σκοπεύει να επαναχρησιμοποιήσει δύο εργοστάσια αυτοκινήτων στη Γερμανία για να κατασκευάζει κυρίως αμυντικό εξοπλισμό. Ξεκίνησε μια κοινοπραξία με την ιταλική Leonardo για στρατιωτικά οχήματα μάχης, η οποία, όπως δήλωσε ο Urso, είναι σύμφωνη με την πολιτική της Ιταλίας για τη «δημιουργία ευρωπαίων πρωταθλητών με παραγωγική βάση στην Ιταλία».

Η δεξιά κυβέρνηση της Ιταλίας στοχεύει να εγγυηθεί κρυπτογραφημένες επικοινωνίες μεταξύ της κυβέρνησης, των διπλωματών και των αξιωματούχων της άμυνας σε επικίνδυνες περιοχές και η Starlink του Musk είναι μεταξύ των υποψηφίων για την παροχή του συστήματος.

Η Ρώμη βρίσκεται επίσης σε συνομιλίες με τον γαλλοβρετανικό δορυφορικό όμιλο OneWeb της Eutelsat και ο Urso έχει αναφέρει τις προσπάθειες για την ανάπτυξη μιας εγχώριας δορυφορικής υπηρεσίας.

Ο υπουργός δήλωσε ότι η εθνική διαστημική υπηρεσία βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση της μελέτης εφικτότητας για την κατασκευή «δορυφόρων χαμηλής τροχιάς που θα διασφαλίζουν επίσης την εθνική ασφάλεια».

Η ASELSAN, η κορυφαία αμυντική εταιρεία της Τουρκίας, πρόκειται να συμμετάσχει για πρώτη φορά στην Έκθεση Άμυνας, Αεροδιαστημικής και Ασφάλειας της Αδριατικής Θάλασσας (ASDA 2025), η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 8 έως τις 10 Απριλίου στο Ζάγκρεμπ της Κροατίας. Η διοργάνωση θα αποτελέσει σημαντική πλατφόρμα για την ASELSAN προκειμένου να παρουσιάσει τις τεχνολογίες αιχμής στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας, ενισχύοντας παράλληλα τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή της στην Ανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.

Αναγνωρίζοντας τις αυξανόμενες αμυντικές ανάγκες της περιοχής, η ASELSAN επικεντρώνεται στην προώθηση στρατηγικών συνεργασιών, στη συμμετοχή σε πολυεθνικές αμυντικές ασκήσεις και στην αύξηση των επενδύσεων Ε&Α. Η εταιρεία ενισχύει την περιφερειακή της παρουσία με την επέκταση του δικτύου των γραφείων της, βασιζόμενη στην επιτυχία του γραφείου ASELSAN Balkans στη Βόρεια Μακεδονία και του γραφείου της στην Πολωνία. Με σχέδια για περαιτέρω επέκταση στο εγγύς μέλλον, η εταιρεία δεσμεύεται να εμβαθύνει τη δέσμευση και τη συνεργασία της σε ολόκληρη την περιοχή, εξασφαλίζοντας προσαρμοσμένες λύσεις για το τοπίο ασφαλείας της περιοχής.

Ως εκθέτης που συμμετέχει για πρώτη φορά στην ASDA, η ASELSAN θα αναδείξει την τεχνογνωσία της σε πολλούς τομείς με τα συστήματα αεράμυνας, παράκτιας επιτήρησης, διαχείρισης θαλάσσιας κυκλοφορίας, εκσυγχρονισμού αεροσκαφών, καταπολέμησης μη επανδρωμένων αεροσκαφών και ασφάλειας συνόρων. Η εταιρεία θα παρουσιάσει επίσης τις λύσεις εκσυγχρονισμού της για άρματα μάχης και τεθωρακισμένα οχήματα εδάφους – μια κρίσιμη ικανότητα για τις περιφερειακές αμυντικές δυνάμεις που επιδιώκουν να ενισχύσουν τις επιχειρησιακές τους δυνατότητες.

Μεταξύ των βασικών σημείων αναφοράς στο περίπτερο της ASELSAN θα είναι το σύστημα ηλεκτροοπτικής αναγνώρισης, επιτήρησης και στόχευσης ASELFLIR 500, το οποίο έχει συγκεντρώσει σημαντική διεθνή προσοχή. Το ASELFLIR 500 έχει ήδη εξαχθεί σε 16 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κροατίας, και συνεχίζει να αποτελεί κορυφαία επιλογή για UAV MALE (Medium Altitude Long Endurance) και HALE (High Altitude Long Endurance), καθώς και για πλατφόρμες σταθερών και περιστρεφόμενων πτερύγων. Με τις ανώτερες δυνατότητες απεικόνισης και στόχευσης, το ASELFLIR 500 ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο προηγμένα ηλεκτροοπτικά συστήματα στην παγκόσμια αμυντική αγορά.

Η ASELSAN θα παρουσιάσει επίσης τα προηγμένα ANTIDOT Electronic Warfare Pods και τον αισθητήρα SAR FULMAR 200-A AESA, αναδεικνύοντας την τεχνογνωσία της στην επιτήρηση UAV και τον ηλεκτρονικό πόλεμο. Σχεδιασμένο για αποστολές θαλάσσιας περιπολίας μεσαίου βεληνεκούς, το FULMAR 200-A ενισχύει την επίγνωση της κατάστασης τόσο για επανδρωμένα όσο και για μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Εν τω μεταξύ, το ANTİDOT 2-U Electronic Warfare Pod προσφέρει απρόσκοπτη ενσωμάτωση UAV με τον συμπαγή και ελαφρύ σχεδιασμό του, παρέχοντας τόσο ηλεκτρονική υποστήριξη όσο και δυνατότητες επίθεσης. Συμπληρωματικά, το ANTİDOT 2-U/S Electronic Support Pod ανιχνεύει, αναγνωρίζει, καταγράφει και εντοπίζει σήματα ραντάρ απειλής, μεταδίδοντας άμεσα κρίσιμα δεδομένα στο σταθμό ελέγχου εδάφους. Με τις εξειδικευμένες παραλλαγές της-2U/LM, 2U/MB και 2U/HB, η οικογένεια ANTİDOT εξοπλίζει τα UAV με προηγμένες τεχνικές παρεμβολής ραντάρ, παρέχοντας εξατομικευμένες λύσεις ενάντια σε διάφορα φάσματα απειλών.

Στον τομέα της αεράμυνας, η ASELSAN θα αναδείξει το σύστημα πυροβόλου αεράμυνας KORKUT 150/35, το οποίο παρέχει εξαιρετικά αποτελεσματική κινητή προστασία με το ενσωματωμένο ραντάρ αναζήτησης 3D και τη δυνατότητα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF). Είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αντιμετώπιση ενός ευρέος φάσματος εναέριων απειλών, συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών, ελικοπτέρων, πυραύλων κρουζ και μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV). Επιπλέον, η ASELSAN θα παρουσιάσει το σύστημα İHTAR 100 Counter-UAV System, μια ολοκληρωμένη λύση για τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και την εξουδετέρωση απειλών από μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Το σύστημα αυτό διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διαφύλαξη κρίσιμων υποδομών, στην ασφάλεια των εθνικών συνόρων και στην προστασία εκδηλώσεων μεγάλης κλίμακας από πιθανές επιδρομές UAV.

Τα ναυτικά συστήματα που θα παρουσιαστούν θα περιλαμβάνουν το ραντάρ παράκτιας επιτήρησης SERDAR 100-Co, ένα σύστημα αιχμής σχεδιασμένο για συνεχή παράκτια παρακολούθηση. Αυτό το προηγμένο ραντάρ ανιχνεύει και παρακολουθεί αυτόματα ναυτικούς στόχους καθώς και χαμηλά ιπτάμενες εναέριες απειλές, εξασφαλίζοντας ενισχυμένη θαλάσσια ασφάλεια. Στην ASDA, η ASELSAN θα προβάλει επίσης το SMASH 200/30. Η εταιρεία έχει μια ισχυρή συνεργασία με την Κροατία, η οποία αποδεικνύεται από την ενσωμάτωση του οπλικού σταθμού SMASH στα περιπολικά σκάφη OOB-31, τα οποία βρίσκονται σε υπηρεσία από το 2018. Δεδομένης της αποδεδειγμένης απόδοσης του SMASH, η ASELSAN αναμένει την προσθήκη περισσότερων τηλεχειριζόμενων ναυτικών οπλικών συστημάτων διαφόρων διαμετρημάτων στον κροατικό στόλο στο μέλλον.

Η εταιρεία αμυντικής τεχνολογίας Leonardo DRS ανέλαβε σύμβαση έργου πρωτοτύπου ύψους 16,9 εκατομμυρίων δολαρίων από τον αμερικανικό στρατό για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος Paladin Electric Servo Amplifier (PESA). Η αναβάθμιση θα επικεντρωθεί στο αυτοκινούμενο πυροβόλο M109A7 Paladin, μια βασική πλατφόρμα πυροβολικού στο οπλοστάσιο του αμερικανικού στρατού.

Το σύστημα PESA είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του M109A7, υποστηρίζοντας τις δυνατότητες ελέγχου των ηλεκτροκίνητων όπλων του. Η Leonardo DRS θα αναπτύξει ένα πρωτότυπο επόμενης γενιάς χρησιμοποιώντας επικαιροποιημένη ηλεκτρική τεχνολογία για να βελτιώσει την δυνατότητα κατασκευής και συντήρησης των εξαρτημάτων του συστήματος.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το έργο θα διασφαλίσει τη συνεχή αποτελεσματική απόδοση του Paladin χωρίς απώλεια της τρέχουσας ικανότητας. Οι βελτιώσεις θα στοχεύουν στις αντικαταστάσιμες μονάδες γραμμής, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη επιχειρησιακή αξιοπιστία για το όχημα μάχης.

«Το Paladin είναι ένα σύστημα μάχης κρίσιμης σημασίας για τις αποστολές, και η ευελιξία και οι δυνατότητες αιχμής μας διασφαλίζουν ότι ο συνεργάτης μας στον αμερικανικό στρατό διαθέτει τις απαραίτητες δυνατότητες για να υποστηρίξει τους μαχητές μας μακροπρόθεσμα», δήλωσε ο Denny Crumley, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της επιχειρηματικής μονάδας Leonardo DRS Land Electronics. Και πρόσθεσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρέχουμε αυτή την τεχνολογία επόμενης γενιάς στο όχημα μάχης M109A7 Paladin του Στρατού».

Η τουρκική εταιρεία κατασκευής μη επανδρωμένων αεροσκαφών Baykar Technologies ανακοίνωσε την επιτυχή δοκιμή του μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος μάχης (UCAV) Bayraktar TB3, το οποίο πέτυχε χτύπημα με τον υπερηχητικό πύραυλο IHA-122 κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμαστικής βολής. Η δοκιμή, που διεξήχθη στις 25 Μαρτίου 2025 στο Dalaman, Muğla, σηματοδοτεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα στο πρόγραμμα οπλικής ενσωμάτωσης του TB3.

Το Bayraktar TB3 εκτόξευσε τον πύραυλο από απόσταση άνω των 50 χιλιομέτρων, πλήττοντας με ακρίβεια έναν πλωτό θαλάσσιο στόχο διαστάσεων 6 επί 6 μέτρων με την πρώτη του προσπάθεια. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, ένα UCAV Bayraktar TB2 πραγματοποίησε προσδιορισμό στόχου με λέιζερ από τον αέρα, επιτρέποντας στο TB3 να εμπλακεί επιτυχώς και να καταστρέψει τον μαρκαρισμένο στόχο.

Η δοκιμή αυτή κατέδειξε την ικανότητα δύο UCAV να συντονίζονται στον προσδιορισμό και την εμπλοκή με λέιζερ, γεγονός που αποτελεί σημαντική πρόοδο στις δυνατότητες μη επανδρωμένου εναέριου πολέμου. Η Baykar επιβεβαίωσε ότι το TB3 θα συνεχίσει να υποβάλλεται σε περαιτέρω δοκιμές στο πλαίσιο του σχεδίου ανάπτυξής του.

Το Bayraktar TB3 έγραψε προηγουμένως ιστορία στην αεροπορία τον Νοέμβριο του 2024, καθώς έγινε το πρώτο UCAV στον κόσμο που απογειώθηκε και προσγειώθηκε σε ένα σκάφος μικρού μήκους, το TCG Anadolu, χωρίς τη βοήθεια εξοπλισμού προσγείωσης. Έκτοτε έχει εκτελέσει πολλαπλές επιτυχείς πτήσεις επί πλοίου και συνεχίζει να ανταποκρίνεται σε κρίσιμα σημεία αξιολόγησης δοκιμών .

Με τον κινητήρα PD-170 εγχώριας παραγωγής της TEI, το TB3 έφτασε σε ύψος 36.310 ποδών κατά τη διάρκεια δοκιμής επιδόσεων σε μεγάλο ύψος τον Ιούνιο του 2024. Ενώ το TB3 συνεχίζει να ανοίγει νέους δρόμους, το μεγαλύτερο ρεκόρ υψομέτρου της Τουρκίας παραμένει με το UCAV Bayraktar AKINCI της Baykar στα 45.118 πόδια.

Από τον Μάρτιο του 2025, το Bayraktar TB3 έχει συγκεντρώσει σχεδόν 968 ώρες πτήσης, συμπεριλαμβανομένης μιας 32ωρης απευθείας πτήσης που κάλυψε 5.700 χιλιόμετρα. Επίσης, πέταξε με επιτυχία με το ASELFLIR-500, ένα εγχώρια αναπτυγμένο σύστημα ηλεκτροοπτικής στόχευσης, αναδεικνύοντας την πλήρως εγχώρια ανάπτυξή του.

Σχεδιασμένο για προηγμένους επιχειρησιακούς ρόλους, το TB3 διαθέτει αναδιπλούμενα φτερά και επικοινωνία Beyond Line-of-Sight (BLOS), επιτρέποντάς του να εκτελεί αποστολές αναγνώρισης, επιτήρησης και κρούσης μεγάλου βεληνεκούς. Με αυτές τις δυνατότητες, πρόκειται να αποτελέσει πολλαπλασιαστή ισχύος για την αμυντική στάση της Τουρκίας, ιδιαίτερα σε υπεράκτιες επιχειρήσεις.

Η Baykar, η οποία χρηματοδοτεί τα έργα της ανεξάρτητα, έχει κερδίσει παγκόσμια αναγνώριση ως ο μεγαλύτερος παραγωγός UAV στον κόσμο. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεργαστούμε με την ομάδα της BAE Systems για να φτάσουμε στην επιτυχία», δήλωσε ο Bryan Van Brunt, πρόεδρος της Repkon USA, αντικατοπτρίζοντας το είδος της διεθνούς συνεργασίας που υπογραμμίζει την αυξανόμενη επιρροή της Baykar.

Με τις εξαγωγές να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 80% των εσόδων της και να φτάνουν τα 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια τόσο το 2023 όσο και το 2024, η Baykar παραμένει βασικός συντελεστής των αμυντικών εξαγωγών της Τουρκίας. Η εταιρεία έχει υπογράψει συμφωνίες με 36 χώρες και ανακηρύχθηκε ο κορυφαίος εξαγωγέας αμυντικών προϊόντων για τρία συνεχόμενα έτη, εδραιώνοντας την ηγετική της θέση στην παγκόσμια αγορά UAV.

Η σουηδική πολεμική αεροπορία, σε συνεργασία με τη σουηδική διοίκηση αμυντικού υλικού (FMV) και τη Saab, ανέπτυξε και δοκίμασε με επιτυχία το σύστημα αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών «Loke» σε μόλις 84 ημέρες. Αυτή η ταχεία ανάπτυξη σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στις προσπάθειες της Σουηδίας να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη απειλή που συνιστούν τα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα (UAS).

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, εμπορικά και στρατιωτικά, έχουν μεταμορφώσει τον σύγχρονο πόλεμο, θέτοντας νέες προκλήσεις για τα παραδοσιακά συστήματα αεράμυνας. Οι συμβατικές άμυνες, που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την αντιμετώπιση μεγαλύτερων αεροσκαφών και πυραύλων, συχνά δυσκολεύονται να εντοπίσουν και να εξουδετερώσουν μικρά, χαμηλά ιπτάμενα και αυτόνομα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Αναγνωρίζοντας τον επείγοντα χαρακτήρα αυτής της απειλής, η Σουηδία δρομολόγησε ένα επιταχυνόμενο πρόγραμμα ανάπτυξης για τη δημιουργία ενός οικονομικά αποδοτικού και αρθρωτού συστήματος αντιμετώπισης των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (C-UAS). Το πρόγραμμα «Loke», το οποίο αρχικά σχεδιάστηκε ως βιομηχανική επίδειξη, εξελίχθηκε γρήγορα σε επιχειρησιακή λύση πλήρους κλίμακας για τη σουηδική πολεμική αεροπορία.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει ολόκληρη τη διαδικασία εμπλοκής με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, από την ανίχνευση έως την εξουδετέρωση. Ενσωματώνει το ραντάρ Giraffe 1X, ένα συμπαγές και δοκιμασμένο στη μάχη σύστημα, ικανό να εντοπίζει και να ταξινομεί απειλές από μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε πραγματικό χρόνο.

Ένα ελαφρύ σύστημα διοίκησης και ελέγχου (C2) που βασίζεται στις αρχές της αεράμυνας μικρού βεληνεκούς (SHORAD) εξασφαλίζει ταχεία λήψη αποφάσεων και συντονισμό. Για την εξουδετέρωση, το σύστημα χρησιμοποιεί τον απομακρυσμένο οπλικό σταθμό Trackfire, που χρησιμοποιείται ευρέως σε ναυτικές πλατφόρμες όπως το Combat Boat 90.

«Αυτός δεν ήταν ένας τυπικός κύκλος ανάπτυξης προϊόντων που διαρκεί αρκετά χρόνια», δήλωσε ο Carl-Johan Bergholm, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και Επικεφαλής του τμήματος Επιτήρησης της Saab. «Με την επαναχρησιμοποίηση υφιστάμενων τεχνολογιών και την ενσωμάτωση νέων χαρακτηριστικών, παραδώσαμε μια λύση με ταχύτητα ρεκόρ».

Επικεφαλής του έργου είναι η Σχολή Αεροπορικού Πολέμου της Σουηδίας, η Σχολή Διοίκησης και Ελέγχου Πολέμου και το Επιτελείο της Πολεμικής Αεροπορίας, με πρόσθετη υποστήριξη από τη Σχολή Επίγειου Πολέμου. Το προσωπικό της αεροπορικής πτέρυγας Norrbotten (F 21) έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση ότι το σύστημα ανταποκρίνεται στις επιχειρησιακές ανάγκες της πρώτης γραμμής.

Ο Υποστράτηγος Jonas Wikman, Αρχηγός της Σουηδικής Πολεμικής Αεροπορίας, τόνισε τη σημασία της ευελιξίας στη σύγχρονη στρατιωτική ανάπτυξη. «Πρέπει να εξελισσόμαστε συνεχώς και να βρίσκουμε γρήγορες και ικανές λύσεις για να οικοδομήσουμε μια ισχυρότερη Πολεμική Αεροπορία», δήλωσε.

Στις 7 Μαρτίου, η Ομοσπονδιακή Ένωση της Γερμανικής Βιομηχανίας Ασφάλειας και Άμυνας (BDSV) πρότεινε την επαναχρησιμοποίηση επιλεγμένων εργοστασίων αυτοκινητοβιομηχανίας για αμυντική παραγωγή. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στην αξιοποίηση των παραγωγικών εγκαταστάσεων που έκλεισαν τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων εργοστασίων του ομίλου Volkswagen, για την ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης και της εθνικής ασφάλειας.

Η μετατροπή αυτών των εργοστασίων αναμένεται να αμβλύνει τις παραγωγικές δυσχέρειες που πλήττουν την αμυντική βιομηχανία της Γερμανίας. Επιπλέον, οι εταιρείες που εμπλέκονται σε αυτή τη μετάβαση ενδέχεται να επωφεληθούν από το προτεινόμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση ταμείο ReArm Europe, το οποίο, εάν εφαρμοστεί, θα διαθέσει πάνω από 800 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση των αμυντικών δυνατοτήτων της Ευρώπης.

Ο βιομηχανικός γίγαντας Rheinmetall AG φέρεται να εξετάζει το ενδεχόμενο εξαγοράς του εργοστασίου της Volkswagen στο Osnabrück. Η εταιρεία πιστεύει ότι η εγκατάσταση θα μπορούσε να προσαρμοστεί σχετικά εύκολα για την κατασκευή οχημάτων μάχης, όπως το όχημα μάχης πεζικού KF41 Lynx.

Πέρα από το Osnabrück, δύο επιπλέον εργοστάσια στο Βερολίνο και το Neuss, που προηγουμένως προμήθευαν εξαρτήματα αυτοκινήτων, εξετάζονται επίσης για την παραγωγή αμυντικού εξοπλισμού. Εν τω μεταξύ, η εταιρεία αμυντικών ηλεκτρονικών Hensoldt AG φέρεται να βρίσκεται σε συζητήσεις για την πρόσληψη περίπου 200 εργαζομένων από την Continental και την Bosch, γεγονός που αντικατοπτρίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο γερμανικός τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η στροφή από την πολιτική στη στρατιωτική παραγωγή δεν περιορίζεται μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόσφατα, η γαλλογερμανική κοινοπραξία KNDS αγόρασε ένα εργοστάσιο σιδηροδρομικών βαγονιών στο Görlitz από τη γαλλική εταιρεία κατασκευής τρένων Alstom. Η εγκατάσταση αυτή πρόκειται να παράγει εξαρτήματα για στρατιωτικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των αρμάτων μάχης Leopard 2A8.

Με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να δυσκολεύεται, οι αμυντικές εταιρείες εκμεταλλεύονται την ευκαιρία για να επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα. Η BDSV κάλεσε τη μελλοντική ομοσπονδιακή κυβέρνηση να στηρίξει τη μετάβαση παρέχοντας οικονομική και οργανωτική βοήθεια για την επαναχρησιμοποίηση των εργοστασίων και την επανεκπαίδευση του εργατικού δυναμικού

Ο Οργανισμός Συνεργασίας για τον Κοινό Εξοπλισμό (OCCAR) υπέγραψε την Τροποποίηση 15 στη Σύμβαση Διατήρησης και Βελτίωσης (S&E) FSAF-PAAMS, αυξάνοντας και επιταχύνοντας την παραγωγή πυραύλων Aster. Η συμφωνία, η οποία υπεγράφη από τον διευθυντή του OCCAR-EA Joachim Sucker και τη διευθύνουσα σύμβουλο της Eurosam Anne Diaz De Tuesta, αποσκοπεί στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγικής ικανότητας για τα επίγεια και ναυτικά συστήματα αεράμυνας που χρησιμοποιούνται από τη Γαλλία, την Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Η τροποποίηση της σύμβασης θα επιτρέψει στην Eurosam και στον εταίρο της MBDA να παραδώσουν τις παραλλαγές των πυραύλων Aster 15 και Aster 30 στα τρία κράτη εντός συντομότερου χρονικού πλαισίου. Αυτά τα προηγμένα συστήματα αεράμυνας είναι ζωτικής σημασίας για τις γαλλικές και ιταλικές αεροπορικές δυνάμεις, τον ιταλικό στρατό και τις ναυτικές δυνάμεις της Γαλλίας, της Ιταλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου.

Η OCCAR συνεργάστηκε στενά με τις εθνικές υπηρεσίες αμυντικών προμηθειών, συμπεριλαμβανομένης της ιταλικής Γενικής Γραμματείας Άμυνας (SGD), της γαλλικής Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών (DGA) και της βρετανικής υπηρεσίας Defence Equipment & Support (DE&S). Η συνεργασία αυτή ενισχύει την αμυντική συνεργασία μεταξύ των τριών χωρών, ενισχύοντας τις συλλογικές τους δυνατότητες αεράμυνας.

Η τροπολογία αποτελεί ένα σημαντικό βήμα ως απάντηση στο εξελισσόμενο γεωπολιτικό τοπίο, διασφαλίζοντας ότι οι ευρωπαϊκές δυνάμεις είναι καλύτερα εξοπλισμένες για την αντιμετώπιση των αναδυόμενων απειλών. Η OCCAR παραμένει προσηλωμένη στην ενίσχυση των κοινών αμυντικών προσπαθειών με τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεράμυνας και τη διατήρηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας.

Το κινητό οπλικό σύστημα λέιζερ GÖKBERK της ASELSAN απέδειξε την αποτελεσματικότητά του κατά των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (FPV), μιας μεγάλης απειλής στον σύγχρονο πόλεμο. Πρόσφατες δοκιμές επιβεβαίωσαν την ικανότητα του συστήματος να ανιχνεύει, να παρακολουθεί αυτόνομα και να καταστρέφει απειλές FPV υπό διάφορες συνθήκες.

Τα βασικά εξαρτήματα του GÖKBERK, που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με βασικούς βιομηχανικούς εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της TÜBİTAK BİLGEM, παράγονται εξ ολοκλήρου στην εγχώρια αγορά. Αυτό ενισχύει την αμυντική βιομηχανία της Τουρκίας μειώνοντας την εξάρτηση από την ξένη τεχνολογία και αυξάνοντας την αυτονομία της εθνικής ασφάλειας.

Το σύστημα χρησιμοποιεί μια εγχώρια πηγή λέιζερ υψηλής ποιότητας για την ακριβή καταστροφή του στόχου, ενώ ενσωματώνει έναν ηλεκτρονικό παρεμβολέα για μη καταστροφική εξουδετέρωση. Η προηγμένη ηλεκτρο-οπτική παρακολούθηση και οι αλγόριθμοι που υποστηρίζονται από τεχνητή νοημοσύνη επιτρέπουν την ταχεία και ακριβή εμπλοκή αερομεταφερόμενων απειλών.

Σχεδιασμένο για συνεχή λειτουργία, το GÖKBERK διαθέτει σύστημα ψύξης που επιτρέπει την αδιάλειπτη χρήση, εξασφαλίζοντας μέγιστο αντίκτυπο με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Ο οικονομικά αποδοτικός σχεδιασμός του προσφέρει μια βιώσιμη λύση για την υπεράσπιση κρίσιμων υποδομών, συμπεριλαμβανομένων στρατιωτικών βάσεων, αεροδρομίων, σταθμών παραγωγής ενέργειας και διυλιστηρίων πετρελαίου.

Η Rheinmetall, ο κορυφαίος κατασκευαστής πυρομαχικών στην Ευρώπη, σκοπεύει να επαναχρησιμοποιήσει δύο από τα εργοστάσιά της στην αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία για να κατασκευάζει κυρίως αμυντικό εξοπλισμό, υπογραμμίζοντας τον αντίκτυπο της αναμενόμενης αύξησης των δαπανών στην περιοχή εν μέσω των εντάσεων στις ΗΠΑ για τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Οι πολιτικοί ηγέτες της Ευρώπης, παραγκωνισμένοι στις συνομιλίες ΗΠΑ-Ρωσίας για την Ουκρανία, συναντήθηκαν στη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια, η οποία λειτούργησε ως κάλεσμα αφύπνισης για την ΕΕ να καταλήξει στο δικό της βιώσιμο αμυντικό σχέδιο.

Η αμυντική επέκταση της Rheinmetall επηρεάζει τα εργοστάσιά της στο Βερολίνο και το Neuss, όπου η εταιρεία κατασκευάζει επί του παρόντος εξαρτήματα αυτοκινήτων, μια δραστηριότητα που αντιμετωπίζει προκλήσεις καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας μάχονται το υψηλό κόστος και τον ανταγωνισμό από το εξωτερικό.

Σύμφωνα με τα σχέδια, τα οποία πρέπει ακόμη να οριστικοποιηθούν, και τα δύο εργοστάσια θα αποτελέσουν μέρος του τμήματος όπλων και πυρομαχικών της Rheinmetall και θα χρησιμεύσουν ως λεγόμενα υβριδικά εργοστάσια, διασφαλίζοντας ότι θα μπορεί να εξακολουθεί να πραγματοποιείται κάποια παραγωγή αυτοκινήτων.

«Πάνω απ’ όλα, τα εργοστάσια θα επωφεληθούν από τη βιομηχανική δύναμη που διαθέτει ο όμιλος Rheinmetall ως σημαντικός προμηθευτής στρατιωτικού εξοπλισμού, καθώς και από την υψηλή ζήτηση από τους πελάτες στη Γερμανία και παγκοσμίως», δήλωσε ο όμιλος στο Reuters σε ηλεκτρονικά σχόλια.

Η εταιρεία δήλωσε ότι δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις σχετικά με τη νέα δομή. Είπε επίσης ότι δεν θα επεξεργάζονται εκρηκτικά στις εγκαταστάσεις, αλλά θα παράγουν προστασία και μηχανικά εξαρτήματα για στρατιωτική χρήση.

Οι μετοχές των ευρωπαίων κατασκευαστών όπλων έχουν εκτιναχθεί εν αναμονή της έκρηξης των δαπανών, αφού ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να εντείνει τις επενδύσεις σε στρατιωτικούς πόρους.

Ο δείκτης αεροδιαστημικής και άμυνας STOXX σημείωσε ρεκόρ την περασμένη εβδομάδα, καθώς οι επενδυτές στοιχηματίζουν ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής θα πρέπει να δαπανήσουν περισσότερα για όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό, καθώς οι ΗΠΑ ετοιμάζονται να κάνουν πίσω.

Αυτό θα μπορούσε επίσης να δώσει ώθηση στη γερμανική μεταποίηση σε μια εποχή που οι παραδοσιακά ισχυροί τομείς, κυρίως οι αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Volkswagen, μειώνουν τη δυναμικότητα και χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Η αδύναμη οικονομία της χώρας ήταν ένα από τα κύρια παράπονα των ψηφοφόρων στις εκλογές της Γερμανίας το Σαββατοκύριακο.

Η ενέργεια της Rheinmetall σηματοδοτεί τη δεύτερη φορά μέσα σε ένα μήνα που μια αμυντική εταιρεία αποκαλύπτει σχέδια μετατροπής της υπάρχουσας παραγωγικής ικανότητας, αφού ο αμυντικός όμιλος KNDS συμφώνησε να αναλάβει ένα εργοστάσιο στην ανατολική Γερμανία από τη γαλλική εταιρεία κατασκευής τρένων Alstom .

Η KNDS, η οποία ανήκει κατά 50-50 στη γερμανική Wegmann & Co GmbH και στο γαλλικό κράτος, σχεδιάζει να κατασκευάσει στρατιωτικό εξοπλισμό στην εγκατάσταση, συμπεριλαμβανομένου του άρματος μάχης LEOPARD 2 και του οχήματος μάχης πεζικού PUMA.

Η χρηματιστηριακή αξία της Rheinmetall έχει εκτοξευθεί μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Ανυψώθηκε στο γερμανικό blue-chip DAX 30 πριν από δύο χρόνια και τώρα αξίζει περίπου 39 δισεκατομμύρια ευρώ (40,8 δισεκατομμύρια δολάρια), με βάση τα στοιχεία της LSEG, σχεδόν διπλάσια αξία από την αξία της πριν από την εκλογή του Τραμπ.

Οι αμυντικές δαπάνες πρέπει να αυξηθούν, καθώς πέρυσι μόνο 23 από τις 32 χώρες μέλη του ΝΑΤΟ πέτυχαν τον στόχο να δαπανούν το 2% της εθνικής παραγωγής για την άμυνα.

«Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί μπορεί να απαιτηθούν εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ πρόσθετων δαπανών για το υπόλοιπο αυτής της δεκαετίας», ανέφεραν οι αναλυτές της Deutsche Bank.

Οι αναλυτές της Deutsche Bank ανέφεραν ότι από τα περίπου 200 δισεκατομμύρια ευρώ που δαπανήθηκαν από την Ευρώπη για αμυντικό εξοπλισμό από το 2022, μόνο 40 δισεκατομμύρια πήγαν σε αμυντικούς παρόχους της ΕΕ.

Υπάρχει επίσης αυξημένη όρεξη από τους επενδυτές για περιουσιακά στοιχεία που σχετίζονται με την άμυνα, με την Thyssenkrupp να προετοιμάζει την απόσχιση του τμήματος πολεμικών πλοίων της TKMS, ενώ η KNDS διερευνά την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο μόλις στο τέλος του 2025.

«Είμαστε καλά προετοιμασμένοι και δεν χρειάζεται να είμαστε ντροπαλοί – πρέπει να ληφθούν μέτρα τώρα για την ασφάλεια στην Ευρώπη», είχε δηλώσει ο διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall Armin Papperger στο Reuters νωρίτερα αυτό το μήνα, προσθέτοντας ότι η εταιρεία αναμένει να αναπτυχθεί ακόμη πιο γρήγορα από ό,τι πίστευε προηγουμένως.

Τα λειτουργικά κέρδη της Rheinmetall στον τομέα όπλων και πυρομαχικών σχεδόν διπλασιάστηκαν στα 339 εκατ. ευρώ τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, ενώ τα κέρδη στον τομέα αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 3,8% στα 74 εκατ. ευρώ, όπως ανακοίνωσε τον Νοέμβριο.