Category Archives: Νέα

Η γερμανική αμυντική εταιρεία Rheinmetall ολοκλήρωσε την κατασκευή ενός υπερσύγχρονου εργοστασίου παραγωγής στο Weeze, αφιερωμένο στην κατασκευή κεντρικών τμημάτων της ατράκτου για το μαχητικό stealth F-35A της Lockheed Martin. Η επένδυση ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τη λειτουργία της τον Ιούλιο του 2025, ενώ το πρώτο τμήμα της ατράκτου αναμένεται να εξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες το φθινόπωρο του 2026 .

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rheinmetall Armin Papperger υπογράμμισε τη σημασία του, δηλώνοντας ότι «το εργοστάσιο θα κατασκευάζει βασικά στοιχεία της ατράκτου για ένα από τα πιο προηγμένα μαχητικά στον κόσμο – το F-35». Επιπλέον, ανέφερε λεπτομερώς ότι η εγκατάσταση, που εκτείνεται σε σχεδόν 30.000 τ.μ., θα δημιουργήσει πάνω από 400 εξειδικευμένες θέσεις εργασίας στην αεροδιαστημική βιομηχανία στο Weeze, καθώς και πολλές θέσεις εργασίας σε περιφερειακούς προμηθευτές.

Η εγκατάσταση στο Weeze σηματοδοτεί τη δεύτερη παγκοσμίως ολοκληρωμένη γραμμή συναρμολόγησης (IAL) για τις κεντρικές ατράκτους του F-35, συμπληρώνοντας το εργοστάσιο της Northrop Grumman στο Palmdale της Καλιφόρνια. Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, αναμένεται να παράγει τουλάχιστον 400 ατράκτους σε διάστημα 17-20 ετών, με ετήσια δυναμικότητα έως και 36 κεντρικών τμημάτων.

Τον Απρίλιο του 2024, η Rheinmetall συνεργάζεται με την AERO-Bildungs GmbH για την εκπαίδευση μηχανικών παραγωγής στο Weeze, αντικατοπτρίζοντας την τεχνογνωσία της Northrop Grumman από τις ΗΠΑ. Αυτή η πρωτοβουλία «εκπαίδευσης του εκπαιδευτή» αποσκοπεί στη διασφάλιση της τοπικής τεχνογνωσίας και της μεταφοράς δεξιοτήτων.

Αυτά τα τμήματα της ατράκτου -το καθένα κατασκευασμένο από περίπου 300.000 εξαρτήματα- θα αποσταλούν στη Northrop Grumman στις ΗΠΑ για την τελική ενσωμάτωση σε πλήρη αεροσκάφη F-35. Η Γερμανία έχει παραγγείλει 35 F-35A για να αντικαταστήσει τον γερασμένο στόλο των Tornado και τα αεροσκάφη αναμένεται να αρχίσουν να τίθενται σε υπηρεσία της Bundeswehr από το 2027.

Παραδοσιακά γνωστή για την παραγωγή αρμάτων μάχης, πυροβολικού, πυρομαχικών και συστημάτων αεράμυνας, η Rheinmetall διευρύνει το αεροδιαστημικό της αποτύπωμα ανταποκρινόμενη στην αυξημένη ζήτηση λόγω του πολέμου στην Ουκρανία. Η εταιρεία επενδύει τώρα επίσης σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη, δορυφόρους, τεχνολογίες πλοήγησης – και οικοδομεί στρατηγικές συνεργασίες με τη Northrop Grumman και τον κύριο ανάδοχο Lockheed Martin.

Το εργοστάσιο αυτό αποτελεί ορόσημο στη συνεργασία της γερμανοαμερικανικής αμυντικής βιομηχανίας. Ο πρόεδρος του υπουργείου NRW, Hendrik Wüst, το εξήρε ως «την καλύτερη απόδειξη ότι η διατλαντική σύνδεση λειτουργεί και παραμένει στενή και αξιόπιστη».

Η είσοδος της Rheinmetall στο πρόγραμμα F-35 ξεκίνησε με ένα μνημόνιο συμφωνίας τον Φεβρουάριο του 2023 μεταξύ της Lockheed Martin, της Northrop Grumman και της Rheinmetall. Η εγκατάσταση στο Weeze έχει σχεδιαστεί για να αντικατοπτρίζει τις αυτοματοποιημένες μεθόδους παραγωγής της Northrop Grumman στην Καλιφόρνια, χρησιμοποιώντας προηγμένη ρομποτική και ολοκληρωμένες γραμμές συναρμολόγησης.

Οι φιλοδοξίες της εταιρείας επεκτείνονται πέρα από την ανά δύο χρόνια γερμανική παραγγελία, με στόχο να προμηθεύσει συμμαχικά έθνη και να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση για μαχητικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς. Η Northrop Grumman έχει δεσμεύσει τη Rheinmetall να παράγει τουλάχιστον 400 τμήματα ατράκτου από το 2023 και μετά.

Με την περιφερειακή τεχνογνωσία να είναι ζωτικής σημασίας, τα προγράμματα κατάρτισης της AERO-Bildungs στο Weeze θα διασφαλίσουν ότι οι Γερμανοί τεχνικοί μπορούν να διατηρήσουν τα πρότυπα κατασκευής υψηλής ακρίβειας. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης εγκαταστάσεις Ε&Α, δοκιμών, εφοδιαστικής, ποιοτικού ελέγχου και αίθουσες διδασκαλίας για την υποστήριξη της συνεχούς ανάπτυξης δεξιοτήτων.

Η Baykar ολοκλήρωσε την εξαγορά της Piaggio Aerospace, της ιστορικής ιταλικής αεροπορικής εταιρείας, σε μια τελετή υπογραφής στην Ιταλία στις 30 Ιουνίου. Η συμφωνία ακολουθεί την έγκριση της ιταλικής κυβέρνησης στο πλαίσιο των κανονισμών «Golden Power», που ξεκίνησε αρχικά στις 27 Δεκεμβρίου 2024 από το Υπουργείο Επιχειρήσεων και Made in Italy.

Στην τελετή παρευρέθηκαν ο υπουργός επιχειρήσεων και Made in Italy της Ιταλίας, Adolfo Urso, ο διευθύνων σύμβουλος της Baykar Haluk Bayraktar και οι έκτακτοι επίτροποι της Piaggio Aerospace, Carmelo Cosentino, Vincenzo Nicastro και Gianpaolo Davide Rossetti. Η εξαγορά σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου για την Piaggio Aerospace, η οποία φέρει μια κληρονομιά 140 ετών στην αεροπορία.

Ο υπουργός Urso τόνισε τη στρατηγική σημασία της συναλλαγής για το βιομηχανικό μέλλον της Ιταλίας. «Με την πράξη αυτή, διασφαλίζουμε ένα στρατηγικό βιομηχανικό περιουσιακό στοιχείο για τη χώρα και θέτουμε τα θεμέλια για μια συγκεκριμένη επανεκκίνηση του ιταλικού αεροδιαστημικού τομέα», δήλωσε.

Πρόσθεσε ότι «η Piaggio Aerospace μπορεί και πάλι να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο χάρη σε ένα σταθερό βιομηχανικό σχέδιο, νέες επενδύσεις και την ενίσχυση της τοπικής τεχνογνωσίας». Ο Urso σημείωσε επίσης ότι η συμφωνία αντανακλά την ικανότητα της κυβέρνησης να προστατεύει τη βιομηχανική κυριαρχία, προσελκύοντας παράλληλα διεθνείς επενδύσεις.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Baykar Haluk Bayraktar περιέγραψε την εξαγορά ως μια προσπάθεια διατήρησης και προώθησης της κληρονομιάς της Piaggio. «Στόχος μας είναι να αναζωογονήσουμε την Piaggio Aerospace με ένα τολμηρό βιομηχανικό όραμα που θα βασίζεται στην κληρονομιά της, ενώ παράλληλα θα ξεκλειδώνει το πλήρες δυναμικό της για το μέλλον», δήλωσε.

«Σεβόμαστε βαθιά τους ταλαντούχους και εργατικούς ανθρώπους που κράτησαν την εταιρεία αυτή σε δύσκολους καιρούς», πρόσθεσε ο Bayraktar, εκφράζοντας τη δέσμευση της Baykar για καινοτομία και ανάπτυξη σε συνεργασία με το τοπικό προσωπικό.

Ο πρόεδρος και CTO της Baykar Selçuk Bayraktar υπογράμμισε επίσης τη σημασία της εξαγοράς για την ευρωπαϊκή αεροδιαστημική συνεργασία. «Είναι μεγάλη τιμή για εμάς να αναλάβουμε την ευθύνη για το μέλλον της Piaggio Aerospace – σύμβολο της ιταλικής καινοτομίας και αριστείας», δήλωσε.

Επιβεβαίωσε τα σχέδια επέκτασης των δραστηριοτήτων πολιτικής αεροπορίας, δηλώνοντας: «Στόχος μας είναι να αναζωογονήσουμε αυτή την ιστορική μάρκα επενδύοντας στις δυνατότητες της πολιτικής αεροπορίας, επεκτείνοντας την παραγωγή του P.180 Avanti EVO και ενισχύοντας το ρόλο της ως κέντρο αριστείας για τη συντήρηση αεροσκαφών και κινητήρων στην Ευρώπη».

Ο Selçuk Bayraktar υπογράμμισε περαιτέρω το μακροπρόθεσμο όραμα της εταιρείας. «Βλέπουμε αυτή την εξαγορά όχι μόνο ως μια επιχειρηματική απόφαση, αλλά ως μια ευκαιρία να αξιοποιήσουμε αυτή την κληρονομιά και να δώσουμε νέα πνοή στον ιταλικό αεροπορικό σχεδιασμό και κατασκευή», δήλωσε.

Οι έκτακτοι επίτροποι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τη συμφωνία, χαρακτηρίζοντάς την «ιστορική στιγμή για την αναβίωση ενός από τα παλαιότερα ονόματα της ιταλικής αεροπορίας». Σημείωσαν ότι η μετάβαση πραγματοποιήθηκε χωρίς προσφυγή σε τραπεζική χρηματοδότηση ή κρατική στήριξη.

Η συμφωνία υποστηρίζει επίσης την ευρύτερη βιομηχανική συνεργασία μεταξύ της Τουρκίας και της Ιταλίας, βασιζόμενη στην κοινοπραξία της Baykar με τη Leonardo για την ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Η Baykar σχεδιάζει να εφαρμόσει μια ολοκληρωμένη βιομηχανική στρατηγική για τη σταθεροποίηση και την ανάπτυξη της Piaggio Aerospace.

Υπό τη νέα ιδιοκτησία, οι εγκαταστάσεις της Piaggio θα χρησιμεύσουν ως ευρωπαϊκή βάση παραγωγής τόσο για το P.180 Avanti EVO όσο και για τα προηγμένα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μάχης (UCAV) της Baykar. Αυτό περιλαμβάνει το Bayraktar TB2 και το Bayraktar AKINCI, ανταποκρινόμενο στην παγκόσμια ζήτηση.

Η Baykar στοχεύει να μετατρέψει την τοποθεσία σε πανευρωπαϊκό κέντρο συντήρησης αεροσκαφών και κινητήρων. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στη διασφάλιση της βιομηχανικής συνέχειας της Piaggio, ενισχύοντας παράλληλα τον ρόλο της στο ευρωπαϊκό αεροδιαστημικό τοπίο.

Η ιταλική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri εξασφάλισε μια νέα σύμβαση για την κατασκευή δύο πλοίων πολλαπλού σκοπού (PPA-Multipurpose Combat Ships) για το ιταλικό ναυτικό, ενισχύοντας το ρόλο της στο πρόγραμμα ανανέωσης του ναυτικού στόλου της χώρας. Τα πλοία θα αντικαταστήσουν δύο πλοία που προορίζονταν αρχικά για την Ινδονησία, με τη σύμβαση να αποτιμάται σε περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών που έχουν ήδη ολοκληρωθεί στις προηγούμενες μονάδες.

Η παραγγελία εμπίπτει στον τελευταίο «Ναυτικό Νόμο» και η διαχείρισή της γίνεται από την OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement), στο πλαίσιο του Προσωρινού Επιχειρηματικού Ομίλου που έχει συσταθεί από την Fincantieri ως κύριο ανάδοχο και τη Leonardo ως εταίρο. Η παράδοση των πλοίων, στη διαμόρφωση «Light Plus», έχει προγραμματιστεί για το 2029 και το 2030 από τα ολοκληρωμένα ναυπηγεία της Fincantieri στη Riva Trigoso και το Muggiano.

«Αυτή η σύμβαση επιβεβαιώνει τη στρατηγική σημασία του προγράμματος, αναδεικνύοντας την ικανότητα του Ομίλου μας να ανταποκρίνεται γρήγορα και αποτελεσματικά στις επιχειρησιακές ανάγκες του Ιταλικού Ναυτικού», δήλωσε ο Pierroberto Folgiero, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri. Και πρόσθεσε: «Οι νέες μονάδες ενισχύουν την εθνική αλυσίδα εφοδιασμού, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια της παραγωγής και τη σταθερότητα της απασχόλησης, ενώ παράλληλα ενισχύουν τον ρόλο της Ιταλίας ως κεντρικού παίκτη στο παγκόσμιο γεωπολιτικό τοπίο της άμυνας, όπου η ναυπηγική βιομηχανία αποτελεί όλο και περισσότερο βασικό στοιχείο επιρροής και διεθνούς συνεργασίας».

Το Πολεμικό Πλοίο Πολλαπλού Σκοπού (PPA-Multipurpose Combat Ship) έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα καθηκόντων, από καθήκοντα περιπολίας και επιχειρήσεις θαλάσσιας διάσωσης έως πολιτική προστασία και μάχες πρώτης γραμμής. Ο modular σχεδιασμός του επιτρέπει αναβαθμίσεις με την πάροδο του χρόνου, από μια βασική «ελαφριά» έκδοση με δυνατότητες αυτοάμυνας έως μια πλήρως εξοπλισμένη «πλήρη» πολεμική διαμόρφωση.

Κάθε σκάφος είναι επίσης σε θέση να αναπτύσσει ταχύπλοα σκάφη, όπως RHIBs 11 μέτρων, χρησιμοποιώντας είτε πλευρικούς γερανούς είτε μια πρυμναία ράμπα. Αυτή η ευελιξία υπογραμμίζει την αξία του πλοίου σε διάφορα επιχειρησιακά σενάρια, τόσο στρατιωτικά όσο και πολιτικά.

Η Diehl Defence και η γερμανική νεοφυής εταιρεία POLARIS Raumflugzeuge έχουν συνάψει αποκλειστική συνεργασία για την ανάπτυξη μιας νέας εναέριας αμυντικής ικανότητας στο πλαίσιο του προγράμματος Airborne Launching and Attack System (AirLAS). Η συμφωνία υπογράφηκε επίσημα στο Paris Air Show 2025 από τον Helmut Rauch, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Diehl Defence, και τον Dr. Alexander Kopp, Διευθύνοντα Σύμβουλο της POLARIS.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας θα ενσωματωθούν τα μη επανδρωμένα συστήματα αερομεταφορέα POLARIS με τους κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-αέρος IRIS-T της Diehl Defence. Το προκύπτον σύστημα AirLAS στοχεύει να προσφέρει διευρυμένη εμβέλεια και αυξημένη επιχειρησιακή ευελιξία για τις ένοπλες δυνάμεις.

«Στόχος της συμφωνίας είναι ο εξοπλισμός των μη επανδρωμένων συστημάτων αερομεταφορέων της POLARIS με effectors της Diehl Defence», δήλωσαν οι εταιρείες. «Ο κατευθυνόμενος πύραυλος αέρος-αέρος IRIS-T πρόκειται να ενσωματωθεί σε μη επανδρωμένο σύστημα μεταφοράς POLARIS».

Αυτό το νέο σύστημα συνδυάζει μια επαναχρησιμοποιήσιμη, δοκιμασμένη σε πτήση πλατφόρμα UAV με έναν δοκιμασμένο στη μάχη πύραυλο, προσφέροντας μια οικονομικά αποδοτική και προσαρμόσιμη λύση για τις σύγχρονες αμυντικές προκλήσεις. Σχεδιασμένο για επιχειρήσεις πολλαπλών τομέων, το AirLAS αναμένεται να υποστηρίξει ποικίλα σενάρια αποστολών.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος περιλαμβάνουν την οικονομική βιωσιμότητα, τη μεγάλη επιχειρησιακή εμβέλεια και την ταχεία ανάπτυξη σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Οι αρχικές πτητικές δοκιμές του ολοκληρωμένου συστήματος έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν αργότερα φέτος.

Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το AirLAS έχει μεγάλες δυνατότητες για μελλοντική ενσωμάτωση στο μελλοντικό σύστημα αεροπορικής μάχης και για χρήση σε ναυτικές επιχειρήσεις. Μπορεί επίσης να υποστηρίξει μελλοντικά υπερηχητικά συστήματα μεγάλου βεληνεκούς, γεγονός που αντανακλά την προσαρμοστικότητα και την επεκτασιμότητα της έννοιας.

«Η προσέγγιση AirLAS δημιουργεί μια νέα δυναμική και παρέχει στις ένοπλες δυνάμεις μια πλήρη επέκταση των δυνατοτήτων», επιβεβαίωσαν οι εταιρείες. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις εξελισσόμενες απαιτήσεις της επίγειας αεράμυνας μέσω της καινοτόμου ενσωμάτωσης των υφιστάμενων τεχνολογιών.

Η γερμανική αμυντική εταιρεία Rheinmetall και η αμερικανική εταιρεία Anduril Industries έχουν συνάψει στρατηγική συνεργασία για την από κοινού ανάπτυξη και παραγωγή αυτόνομων συστημάτων λογισμικού, προσαρμοσμένων στην ευρωπαϊκή άμυνα. Η συνεργασία αποσκοπεί στην ενίσχυση της διαθεσιμότητας των δυνατοτήτων αυτόνομων αποστολών μέσω μιας modular, ταχέως υλοποιήσιμης προσέγγισης ευθυγραμμισμένης με τις απαιτήσεις του ΝΑΤΟ.

Οι αρχικές προσπάθειες επικεντρώνονται σε τρεις δοκιμασμένες τεχνολογίες: μια ευρωπαϊκή παραλλαγή του Barracuda της Anduril, το αυτόνομο εναέριο όχημα Fury (AAV) και λύσεις για κινητήρες στερεών πυραύλων για την Ευρώπη. Τα συστήματα αυτά θα ενσωματωθούν στο πλαίσιο ψηφιακής κυριαρχίας «Battlesuite» της Rheinmetall και θα αναπτυχθούν σε συνεργασία με κυρίαρχους ευρωπαίους προμηθευτές.

«Πρόκειται για ένα διαφορετικό μοντέλο αμυντικής συνεργασίας, το οποίο βασίζεται στην κοινή παραγωγή, την επιχειρησιακή συνάφεια και τον αμοιβαίο σεβασμό της κυριαρχίας», δήλωσε ο Brian Schimpf, διευθύνων σύμβουλος της Anduril Industries. «Μαζί με τη Rheinmetall, κατασκευάζουμε συστήματα που μπορούν να παραχθούν γρήγορα, να αναπτυχθούν ευρέως και να προσαρμοστούν καθώς εξελίσσονται οι αποστολές του ΝΑΤΟ».

Ο διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall Armin Papperger τόνισε το στρατηγικό βάθος αυτής της προσέγγισης, δηλώνοντας: «Με την ενσωμάτωση των λύσεων της Anduril στην ευρωπαϊκή εγκατάσταση παραγωγής και το πλαίσιο ψηφιακής κυριαρχίας της Rheinmetall, χτίζουμε πάνω σε αυτό το θεμέλιο για να φέρουμε σε υπηρεσία νέου τύπου αυτόνομες ικανότητες, οι οποίες είναι γρήγορες στην παραγωγή, modular και ευθυγραμμισμένες με τις εξελισσόμενες απαιτήσεις του ΝΑΤΟ».

Η εταιρική σχέση υποστηρίζει μια μακροπρόθεσμη επένδυση στη συν-ανάπτυξη κλιμακούμενων συστημάτων προσαρμοσμένων στις επιμέρους ευρωπαϊκές αγορές.

Η πλατφόρμα Barracuda, συμπεριλαμβανομένης της παραλλαγής Barracuda-M, θα προσφέρει στις ευρωπαϊκές ένοπλες δυνάμεις ένα οικονομικά αποδοτικό, μαζικά υλοποιήσιμο αυτόνομο εναέριο όχημα ικανό να μεταφέρει ποικίλα ωφέλιμα φορτία. Η modular αρχιτεκτονική του υποστηρίζει ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών ρόλων, ανταποκρινόμενο σε συγκεκριμένες εθνικές ανάγκες.

Η ένταξη του Fury στο οικοσύστημα της Rheinmetall θα επιτρέψει σε κάθε χώρα να καθορίσει τις δικές της ρυθμίσεις διοίκησης και ελέγχου, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ευελιξία. Σχεδιασμένο για την ομαδική χρήση επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών, το Fury συνδυάζει προηγμένες ικανότητες μαχητικού με προσαρμόσιμη ενσωμάτωση αισθητήρων και ωφέλιμου φορτίου.

Παράλληλα, η πρωτοβουλία για τους κινητήρες στερεών πυραύλων αποσκοπεί στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής πρόσβασης σε αξιόπιστες τεχνολογίες προώθησης, εξασφαλίζοντας εφεδρεία και παραγωγική ικανότητα σε περιπτώσεις όπου οι εγχώριες πηγές δεν επαρκούν ακόμη. Αυτό υποστηρίζει μια πιο ανθεκτική και κυρίαρχη ευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού στον τομέα της άμυνας.

Η υφιστάμενη συνεργασία των εταιρειών περιλαμβάνει την από κοινού ανάπτυξη μιας πολυεπίπεδης λύσης αντιμετώπισης των UAS και τη συμμετοχή στο πρόγραμμα του αμερικανικού στρατού για το προαιρετικά επανδρωμένο όχημα μάχης. Το νέο μοντέλο δίνει προτεραιότητα στην ταχύτητα, το modularity και την κοινή ανάπτυξη.

Η σουηδική αμυντική εταιρεία Saab και η General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ανακοίνωσαν στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη λύσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους AEW. Η δυνατότητα αυτή θα ενσωματωθεί στη σειρά MQ-9B μη επανδρωμένων αεροσκαφών της GA-ASI, συμπεριλαμβανομένων των SkyGuardian, SeaGuardian, του βρετανικού Protector και του επερχόμενου μοντέλου MQ-9B STOL.

Η συνεργασία θα συνδυάσει την προηγμένη τεχνολογία αισθητήρων AEW&C της Saab με τις μη επανδρωμένες εναέριες πλατφόρμες μεγάλης αντοχής της GA-ASI για την παροχή μόνιμης επιτήρησης και εκτεταμένης επίγνωσης της κατάστασης. Οι εταίροι σχεδιάζουν να ξεκινήσουν τις πτητικές δοκιμές του εξοπλισμένου με AEW MQ-9B το 2026.

«Τόσο οι αεροπορικές απειλές υψηλής όσο και οι απειλές χαμηλής τεχνολογίας αποτελούν μεγάλες προκλήσεις για τις παγκόσμιες αεροπορίες», δήλωσε ο πρόεδρος της GA-ASI David R. Alexander. «Αναπτύσσουμε μια προσιτή λύση AEW σε συνεργασία με τη Saab, τον κορυφαίο πάροχο συστημάτων AEW&C, που θα μεταμορφώσει τις επιχειρήσεις των πελατών μας τόσο κατά των εξελιγμένων πυραύλων κρουζ όσο και κατά των απλών αλλά επικίνδυνων σμηνών μη επανδρωμένων αεροσκαφών».

Το σύστημα AEW έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί τόσο πάνω από την ξηρά όσο και πάνω από τη θάλασσα, παρέχοντας κρίσιμη ανίχνευση στον αέρα για την άμυνα κατά τακτικών αεροσκαφών, κατευθυνόμενων πυραύλων, μη επανδρωμένων αεροσκαφών και άλλων αναδυόμενων απειλών. «Κάνουμε επίσης δυνατή τη δυνατότητα AEW σε περιοχές που δεν υπάρχει σήμερα, όπως από ορισμένα πολεμικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού στη θάλασσα», πρόσθεσε ο Alexander.

Οι αισθητήρες AEW της Saab θα τοποθετηθούν στο MQ-9B, το οποίο αναγνωρίζεται ως το πιο προηγμένο μη επανδρωμένο σύστημα αεροσκαφών μεσαίου ύψους και μεγάλης αντοχής στον κόσμο. «Αυτή η μη επανδρωμένη λύση AEW μεσαίου υψομέτρου, που αξιοποιεί τις βασικές ικανότητες και των δύο εταιρειών, έχει εξαιρετικές δυνατότητες να συμπληρώσει το υπάρχον χαρτοφυλάκιό μας AEW&C και να προσφέρει στους πελάτες μας μια ακόμη δυνατότητα αιχμής», δήλωσε ο Carl-Johan Bergholm, επικεφαλής του επιχειρηματικού τομέα Surveillance της Saab.

Η λύση αυτή συμπληρώνει τα τρέχοντα επανδρωμένα συστήματα AEW&C της Saab, συμπεριλαμβανομένου του GlobalEye, και προσφέρει πρόσθετες επιλογές για τους πελάτες που αναζητούν οικονομικά αποδοτικές και ευέλικτες δυνατότητες επιτήρησης. Μπορεί να αναπτυχθεί ως αυτόνομο σύστημα ή ως μέρος μιας ομαδικής προσέγγισης επανδρωμένου-μη επανδρωμένου συστήματος, επεκτείνοντας την επιχειρησιακή εμβέλεια των υφιστάμενων στόλων.

Η παραλλαγή MQ-9B AEW θα επιτρέπει την έγκαιρη ανίχνευση, την παρακολούθηση σε μεγάλη απόσταση και την ταυτόχρονη εμπλοκή στόχων, όλα υποστηριζόμενα από επικοινωνίες οπτικής επαφής και SATCOM. Η επιχειρησιακή διαθεσιμότητα του MQ-9B είναι από τις υψηλότερες όλων των στρατιωτικών αεροσκαφών, και ως μη επανδρωμένη πλατφόρμα, μειώνει επίσης τον κίνδυνο για τα πληρώματα.

Στις 10 Ιουνίου, το Υπουργείο Άμυνας της Δανίας ανακοίνωσε μια απροσδόκητη απόφαση να προμηθευτεί τρεις διαφορετικούς τύπους συστημάτων αεράμυνας μικρού βεληνεκούς από τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές από τρεις χώρες. Η σπάνια αυτή προσέγγιση υιοθετήθηκε για να δημιουργηθεί γρήγορα αποτελεσματική εναέρια προστασία του άμαχου πληθυσμού, των στρατιωτικών εγκαταστάσεων και των κρίσιμων υποδομών από εναέριες απειλές.

Το Υπουργείο εξήγησε ότι η επέκταση των δυνατοτήτων επίγειας αεράμυνας πρέπει να αποδώσει αποτελέσματα το συντομότερο δυνατό, με την πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα να αναμένεται μέχρι το 2026. Δεδομένου ότι κανένας κατασκευαστής δεν θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην επείγουσα απαίτηση της Δανίας για παράδοση πολλαπλών συστημάτων σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, αποφασίστηκε να αποκτηθεί ένα σύστημα από κάθε τύπο.

Η Δανία έλαβε συνολικά 10 προσφορές από προμηθευτές στη Γερμανία, τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Τουρκία και το Ισραήλ. Η επιλεγείσα λύση περιλαμβάνει την αγορά συστημάτων αεράμυνας από τη Γερμανία και τη Γαλλία και τη μίσθωση ενός από τη Νορβηγία.

Συγκεκριμένα, η Δανία θα αποκτήσει το σύστημα IRIS-T SLM από τη γερμανική εταιρεία Diehl Defence, το σύστημα VL MICA από τη γαλλική MBDA και θα μισθώσει το σύστημα NASAMS από τη νορβηγική εταιρεία Kongsberg. Το συνολικό κόστος του πακέτου ξεπερνά τα 6 δισεκατομμύρια δανικές κορώνες (περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ).

Νωρίτερα την άνοιξη, η κυβέρνηση της Δανίας ενέκρινε μια διαδικασία διπλής κατεύθυνσης για την απόκτηση επίγειας αεράμυνας. Η πρώτη φάση επικεντρώνεται στην επείγουσα προμήθεια προσωρινών συστημάτων για την κάλυψη των πιο κρίσιμων κενών αεράμυνας, ενώ η δεύτερη φάση αφορά την επίτευξη μόνιμης λύσης.

Η απόφαση για τα τελικά μακροπρόθεσμα συστήματα αναμένεται αργότερα εντός του έτους. Το Υπουργείο τόνισε την ανάγκη για ταχεία δράση υπό το πρίσμα των αυξανόμενων απαιτήσεων ασφαλείας.

Στις 5 Ιουνίου 2025, η Φινλανδία, η Σουηδία, η Νορβηγία, η Λιθουανία, η Εσθονία και οι Κάτω Χώρες υπέγραψαν δήλωση προθέσεων για τη διερεύνηση μιας πιθανής κοινής προμήθειας τεθωρακισμένων οχημάτων πεζικού CV90. Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της συνάντησης των υπουργών Άμυνας του ΝΑΤΟ.

Η πρωτοβουλία ευθυγραμμίζεται με την κυβερνητική έκθεση της Φινλανδίας για την άμυνα, με στόχο την ενίσχυση της ισχύς πυρός και της κινητικότητας του πεζικού, την αντικατάσταση του γερασμένου εξοπλισμού και τη σημαντική αύξηση του αριθμού των οχημάτων μάχης ως απάντηση στο σημερινό περιβάλλον απειλών. Εκτός από τα οχήματα, η πιθανή προμήθεια θα περιλαμβάνει εξοπλισμό εκπαίδευσης, ανταλλακτικά και πυρομαχικά.

Οι κοινές προμήθειες αποσκοπούν στην επίτευξη πλεονεκτημάτων ως προς τον όγκο, τη βελτίωση της συμβατότητας και της διαλειτουργικότητας και την ενίσχυση της ασφάλειας του εφοδιασμού. Το έργο αναμένεται επίσης να προσφέρει βαθύτερες ευκαιρίες συνεργασίας που σχετίζονται με άλλα προϊόντα CV90 και θα μπορούσε ενδεχομένως να υποστηρίξει την Ουκρανία με οχήματα μάχης CV90.

«Εάν προχωρήσει, η αγορά νέων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης πεζικού θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα έργα εθνικής άμυνας της Φινλανδίας από άποψη δυνατοτήτων και χρημάτων», δήλωσε ο Φινλανδός υπουργός Άμυνας Antti Häkkänen. «Όταν εξετάζουμε τις μελλοντικές δυνατότητες του στρατού, είναι σημαντικό να συνεργαστούμε για να επιδιώξουμε την οικονομική αποδοτικότητα σε μεγάλες αγορές εξοπλισμού όπως αυτή, χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα και τις ικανότητες».

Ο Häkkänen υπογράμμισε περαιτέρω τη σημασία της διεθνούς συνεργασίας για την προώθηση των αμυντικών δυνατοτήτων της Φινλανδίας: “Θα ήθελα να τονίσω τη σημασία αυτού του είδους της συνεργασίας για τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις για την άμυνα της Φινλανδίας. Εξετάζουμε το ενδεχόμενο μιας κοινής προμήθειας ακριβώς την κατάλληλη στιγμή.”

Η δήλωση προθέσεων ανοίγει επίσης την πόρτα σε άλλα έθνη να συμμετάσχουν στην πρωτοβουλία και στη φινλανδική αμυντική βιομηχανία να συμβάλει στην υλοποίησή της. Μόλις ολοκληρωθεί, η κοινή προμήθεια θα δει τη Φινλανδία να χρησιμοποιεί την ίδια παραλλαγή CV90 με πέντε άλλες χώρες, με κοινά βασικά χαρακτηριστικά σε τρία επιπλέον ευρωπαϊκά κράτη.

Η General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas (GDELS-SBS) κάνει μια σημαντική κίνηση. Αφού απέρριψε την προσφορά που είχε υποβάλει η Indra για την εξαγορά του εργοστασίου της στην Τρούμπια, η ευρωπαϊκή θυγατρική εταιρεία τεθωρακισμένων οχημάτων του αμερικανικού κολοσσού της αμυντικής βιομηχανίας υπέβαλε στο υπουργείο Άμυνας ένα βιομηχανικό και τεχνολογικό σχέδιο για την περίοδο 2025-2030, προκειμένου να αναπτυχθεί εν μέσω του ευρωπαϊκού επανεξοπλισμού και να διπλασιάσει σχεδόν την παραγωγική της ικανότητα στην Ισπανία, αλλά και να αυξήσει τις δυνατότητες της Tess Defence, της κοινοπραξίας στην οποία συμμετέχει μαζί με την Indra, τη Sapa και την Escribano (EM&M), την οποία θέλει να μετατρέψει σε πλατφόρμα εξαγωγών προς χώρες της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.

Το σχέδιο της εταιρείας, η οποία εγκαταστάθηκε στην Ισπανία πριν από σχεδόν 25 χρόνια με την αγορά της Santa Bárbara, προβλέπει την αύξηση της παραγωγικής της ικανότητας κατά 73% τα επόμενα πέντε χρόνια, από τα 325 οχήματα ετησίως που είναι σήμερα, σε περισσότερα από 565 το 2030.

Για να βοηθήσει στην επίτευξη αυτού του στόχου, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης της δραστηριότητάς της στην Καταλονία, και την Αραγονία, αν και δεν έχει προχωρήσει σε λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο που σκοπεύει να το πράξει. Ο Αντόνιο Μπουένο, πρόεδρος της GDELS, εξήγησε σχετικά ότι έχουν ήδη γίνει επαφές με τις αρχές αυτών των αυτόνομων περιοχών και ότι δεν έχουν αποκλειστεί επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των αγορών άλλων εταιρειών ή βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Εξήγησε επίσης ότι το σχέδιο θα περιλαμβάνει πιθανότατα τον διπλασιασμό της άμεσης απασχόλησης που έχει σήμερα η Santa Bárbara, η οποία ανέρχεται σε 1.100 εργαζόμενους.

Στις 28 Μαΐου, η Ινδονησία υπέγραψε επιστολή πρόθεσης που εκφράζει την πρόθεσή της να αποκτήσει επιπλέον μαχητικά αεροσκάφη Rafale από τη γαλλική Dassault Aviation. Η κίνηση αυτή έρχεται σε συνέχεια προηγούμενης παραγγελίας για 42 αεροσκάφη Rafale που είχε γίνει το 2022.

Η νέα συμφωνία αναμένεται να καλύψει άλλα 18 αεροσκάφη και να εμβαθύνει περαιτέρω την αμυντική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών. Οι αρχικές παραδόσεις των Rafale έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις αρχές του 2026.

Η εταιρική σχέση περιλαμβάνει εκπαίδευση, υλικοτεχνική υποστήριξη και μεταφορά τεχνολογίας, με στόχο την ενίσχυση της στρατηγικής αυτονομίας της Ινδονησίας στην περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού. «Η ανακοίνωση της απόφασης να συνεχιστεί η αγορά αυτών των μαχητικών αεροσκαφών αποδεικνύει την εμπιστοσύνη της Τζακάρτας στις πολεμικές ικανότητες των αεροσκαφών», παρά τις πρόσφατες προκλήσεις, δήλωσε επίσημη πηγή.

Η απόφαση για την επέκταση της παραγγελίας ελήφθη παρά την εκστρατεία παραπληροφόρησης που είχε ως στόχο να πλήξει τη φήμη του Rafale. Η εκστρατεία, η οποία ισχυριζόταν την κατάρριψη τριών αεροσκαφών Rafale από το Πακιστάν, φέρεται να υποστηρίχθηκε από μέσα μαζικής ενημέρωσης και λογαριασμούς στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που συνδέονται με την Κίνα και το Πακιστάν.

Η Ινδονησία έχει επίσης δείξει ενδιαφέρον για την απόκτηση δύο υποβρυχίων Scorpène, φρεγατών και συστημάτων πυροβολικού CAESAR. Αυτές οι πιθανές αγορές αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τον εκσυγχρονισμό των ινδονησιακών ενόπλων δυνάμεων και την ενίσχυση της περιφερειακής θέσης της χώρας.