Category Archives: Νέα

Older posts

03-06-2026 – Στρατηγική σύμπραξη HD Hyundai Heavy Industries με την Ελλάδα για την ενίσχυση της ναυτικής άμυνας

Posted on by

Η HD Hyundai Heavy Industries (HHI) ενισχύει τη δραστηριότητά της στον τομέα της ναυπήγησης και της ναυτικής άμυνας, επεκτείνοντας τη συνεργασία της πέραν της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Ινδίας και της Μέσης Ανατολής προς την Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία πραγματοποιεί την πρώτη της είσοδο σε μια παραδοσιακή ναυτική δύναμη, την Ελλάδα, μέσω της υπογραφής Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Στις 2 του μηνός (τοπική ώρα), η HHI και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά υπέγραψαν ένα εκτενές Μνημόνιο Συνεργασίας για τη σύμπραξη σε προγράμματα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και του Λιμενικού Σώματος, καθώς και σε έργα μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας (USV) και συνδυασμένων επανδρωμένων–μη επανδρωμένων συστημάτων.

Στην τελετή υπογραφής συμμετείχαν ο Διευθυντής Παγκόσμιων Πωλήσεων Άμυνας της HHI, κ. Kim Jae‑Rak (Senior Vice President), και ο Διευθύνων Σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, κ. Βαρβιτσιώτης, οι οποίοι υπέγραψαν το Μνημόνιο καθορίζοντας το ευρύ πλαίσιο συνεργασίας των δύο εταιρειών. Η παρουσία της Πρέσβεως της Δημοκρατίας της Κορέας στην Ελλάδα, καθώς και του Υφυπουργού Ναυτιλίας κ. Γκίκα, προσέδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην εκδήλωση.

Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία βρίσκονται δυτικά του λιμένα Πειραιά κοντά στην Αθήνα, αποτελούν το μεγαλύτερο ναυπηγείο της Ελλάδας. Διαθέτουν σημαντική εμπειρία στη ναυπήγηση αμυντικών πλοίων, έχοντας συνεργαστεί στο παρελθόν με τη γερμανική ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) για την κατασκευή των υποβρυχίων τύπου 214 του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και των φρεγατών κλάσης MEKO.

Η HHI ήδη υλοποιεί ναυπηγικά προγράμματα εμπορικών και πολεμικών πλοίων σε συνεργαζόμενα ναυπηγεία στις Φιλιππίνες και στο Περού, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη συγκεκριμένα σχέδια συνεργασίας με ναυπηγεία στην Ινδία και στη Σαουδική Αραβία. Η συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά εκτιμάται ότι θα αποτελέσει στρατηγικό εφαλτήριο για την περαιτέρω διείσδυση της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά.

Μέσω του συγκεκριμένου Μνημονίου, οι δύο πλευρές προτίθενται να αναπτύξουν ολοκληρωμένη συνεργασία σε τομείς όπως η ναυπήγηση πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό και το Λιμενικό Σώμα, η παροχή υπηρεσιών MRO (συντήρηση, επισκευή και εκσυγχρονισμός), καθώς και η συμμετοχή σε μελλοντικά εξοπλιστικά προγράμματα. Η συνεργασία αναμένεται επίσης να συμβάλει στην αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.

Παράλληλα, η ελληνική κυβέρνηση έχει πρόσφατα θεσμοθετήσει την υποχρεωτική συμμετοχή των εγχώριων ναυπηγείων σε προγράμματα ναυπήγησης πλοίων. Στο πλαίσιο αυτό, υλοποιείται ευρείας κλίμακας πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του Στόλου, γνωστό ως «Agenda 2030», το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την απόκτηση φρεγατών υψηλών επιδόσεων, υποβρυχίων νέας γενιάς, τον εκσυγχρονισμό μέσης ζωής (MLU) των υποβρυχίων τύπου 214, την αναβάθμιση των πλοίων επιφανείας κλάσης MEKO, την προμήθεια νέων περιπολικών σκαφών και την ανάπτυξη κορβετών επόμενης γενιάς.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

02-06-2026 – Η Ελλάδα επεκτείνει τον στόλο των συστημάτων V‑BAT της Shield AI, με στόχο την ενίσχυση των επιχειρήσεων θαλάσσιας επιτήρησης (Maritime Domain Awareness) στο Αιγαίο

Posted on by

Η Shield AI ανακοίνωσε ότι ο Ελληνικός Στρατός υπέγραψε σύμβαση προμήθειας για την ενίσχυση του στόλου των μη επανδρωμένων αεροπορικών συστημάτων κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) V‑BAT. Τα επιπλέον συστήματα θα υποστηρίξουν επιχειρήσεις θαλάσσιας επιτήρησης σε όλο το Αιγαίο.

Ο Ελληνικός Στρατός χρησιμοποιεί ήδη το V‑BAT για αποστολές πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης (ISR). Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόκτηση επιπλέον πλατφορμών θα ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα της Ελλάδας να διατηρεί συνεχή εικόνα της θαλάσσιας κατάστασης και να διασφαλίζει την ασφάλεια στον θαλάσσιο χώρο.

Η εταιρεία επισημαίνει ότι το V‑BAT είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για επιχειρησιακά περιβάλλοντα όπου τα παραδοσιακά συστήματα που απαιτούν διαδρόμους απογείωσης και προσγείωσης είναι δύσκολο να αναπτυχθούν και να υποστηριχθούν. Αυτό αφορά κυρίως θαλάσσιες περιοχές επιχειρήσεων και διεσπαρμένες τοποθεσίες με περιορισμένες υποδομές.

Η εταιρεία επισημαίνει ότι το V‑BAT είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για επιχειρησιακά περιβάλλοντα όπου τα παραδοσιακά συστήματα που απαιτούν διαδρόμους απογείωσης και προσγείωσης είναι δύσκολο να αναπτυχθούν και να υποστηριχθούν. Αυτό αφορά κυρίως θαλάσσιες περιοχές επιχειρήσεων και διεσπαρμένες τοποθεσίες με περιορισμένες υποδομές. «Το V‑BAT είναι εξαιρετικά κατάλληλο για επιχειρήσεις στην Ελλάδα, όπου οι δυνάμεις επιχειρούν σε ένα περιβάλλον με διασκορπισμένα νησιά, απομακρυσμένες ακτογραμμές, βαθιές κοιλάδες, ορεινούς όγκους και πολύπλοκες θαλάσσιες περιοχές. Έχει αποδείξει την αξία του σε πραγματικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία, ακόμη και σε περιβάλλοντα με παρεμβολές στο GPS και στις επικοινωνίες, και έχει σχεδιαστεί ακριβώς για τέτοιες επιχειρησιακές συνθήκες. Είμαστε υπερήφανοι που ενισχύουμε τη συνεργασία μας με την Ελλάδα και τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις», δήλωσε ο James Lythgoe, περιφερειακός διευθυντής Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης της Shield AI.

Στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης δέσμευσής της προς την Ελλάδα, η Shield AI ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει γραφεία στην Αθήνα, με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας με πελάτες και εταίρους της αμυντικής βιομηχανίας στη χώρα.

Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τις επενδύσεις της στο ελληνικό αμυντικό οικοσύστημα. Αυτό περιλαμβάνει την εισαγωγή του λογισμικού αυτονομίας Hivemind, το οποίο αποσκοπεί στην επιτάχυνση της ανάπτυξης εγχώριων (sovereign) δυνατοτήτων στον τομέα των αυτόνομων τεχνολογιών.

Το V‑BAT είναι ένα μη επανδρωμένο αεροπορικό σύστημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) κατηγορίας NATO Class I, με σχεδίαση ducted-fan. Διαθέτει αυτονομία που υπερβαίνει τις 12 ώρες και κινείται με κινητήρα βαρέος καυσίμου. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί, δοκιμαστεί και αναπτυχθεί για επιχειρήσεις σε περιβάλλοντα έντονου ηλεκτρονικού πολέμου. Σύμφωνα με τη Shield AI, το V‑BAT παρέχει δυνατότητες πληροφοριών, επιτήρησης, αναγνώρισης και στοχοποίησης με σημαντικά χαμηλότερο κόστος και μικρότερες υλικοτεχνικές απαιτήσεις σε σύγκριση με μεγαλύτερα συστήματα κατηγορίας NATO Class II και III.

Ο μονοκινητήριος σχεδιασμός του με εγκιβωτισμένο ρότορα επιτρέπει ασφαλή, αυτόνομη απογείωση και προσγείωση χωρίς υποστήριξη. Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να επιχειρεί από καταστρώματα πλοίων, αστικές ταράτσες και γενικότερα από περιβάλλοντα με περιορισμένες υποδομές.

Η Shield AI υπογραμμίζει ότι τα χαρακτηριστικά αυτά καθιστούν το V‑BAT ιδιαίτερα αποτελεσματικό για ναυτικές και εκστρατευτικές επιχειρήσεις. Ο διευρυμένος ελληνικός στόλος αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την επιχειρησιακή δραστηριότητα σε σύνθετα θαλάσσια περιβάλλοντα σε όλο το Αιγαίο.

 

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

26-05-2026 – Η Thales ενισχύει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και ετοιμότητα των φρεγατών κλάσης Hydra του Πολεμικού Ναυτικού

Posted on by
Στις 25 Μαΐου 2026, η Thales ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση με τη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) για τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών κλάσης Hydra του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού.

Η ΓΔΑΕΕ υπέγραψε σύμβαση με τη Thales για την έναρξη του εκσυγχρονισμού του ολοκληρωμένου συστήματος επιχειρήσεων των φρεγατών κλάσης Hydra. Μέσω του έργου αυτού, η Thales θα συνεργαστεί στενά με την ελληνική αμυντική βιομηχανία, προκειμένου να εξοπλίσει τις φρεγάτες με διεθνώς αναγνωρισμένες λύσεις, όπως το Σύστημα Διαχείρισης Μάχης Tacticos, το ραντάρ NS100 και το σύστημα ελέγχου πυρός STIR, διασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο επιχειρησιακής απόδοσης.

Η Thales διατηρεί μακρόχρονη συνεργασία με τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, καλύπτοντας τον Στρατό Ξηράς, το Πολεμικό Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία. Το περασμένο έτος, η εταιρεία συμπλήρωσε 50 χρόνια συνεχούς παρουσίας στην Ελλάδα μέσω της Thales Hellas.

Τα τέσσερα πλοία σχεδίασης MEKO 200HN, που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία και την Ελλάδα και είναι εξοπλισμένα με συστήματα της Thales, βρίσκονται σε επιχειρησιακή υπηρεσία από τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Η Thales θα υλοποιήσει τον εκσυγχρονισμό μέσης ζωής (Mid-Life Upgrade), παρέχοντας παράλληλα και σχετικές υπηρεσίες υποστήριξης σε τοπικό επίπεδο, καθώς η εγχώρια συμμετοχή αποτελεί διαχρονικά βασικό πυλώνα του προγράμματος. Μετά την ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού, το εγχώριο κέντρο υποστήριξης της Thales θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την ελληνική βιομηχανία για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας του Πολεμικού Ναυτικού.

Με την ενσωμάτωση νέων αισθητήρων και της τελευταίας έκδοσης του Συστήματος Διαχείρισης Μάχης Tacticos, η μαχητική ικανότητα των πλοίων θα ενισχυθεί σημαντικά. Τα συστήματα αισθητήρων και διαχείρισης μάχης που έχουν επιλεγεί για τον εκσυγχρονισμό σχεδιάζονται με υψηλά πρότυπα κυβερνοασφάλειας και αποτελούν αποδεδειγμένες επιχειρησιακές λύσεις σε πολλούς στόλους του ΝΑΤΟ. Το ψηφιακό ραντάρ NS100 με τεχνολογία AESA παρέχει προηγμένες δυνατότητες έγκαιρης προειδοποίησης της τακτικής κατάστασης σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις, καθώς και υποστήριξη οπλικών συστημάτων. Σε συνδυασμό με το STIR 1.2 EO MK2, ένα δοκιμασμένο ραντάρ διπλής συχνότητας με ενσωματωμένο ηλεκτροπτικό σύστημα που περιλαμβάνει τεχνολογίες λέιζερ και υπέρυθρης ακτινοβολίας, τα πλοία αποκτούν βέλτιστες δυνατότητες επιτήρησης και ελέγχου πυρός υψηλής ακρίβειας.

Το Σύστημα Διαχείρισης Μάχης Tacticos αποτελεί τον κεντρικό πυρήνα διοίκησης, ελέγχου και υποστήριξης λήψης αποφάσεων του συστήματος επιχειρήσεων των φρεγατών Hydra. Στη νεότερη εκδοχή του, προσφέρει στο Πολεμικό Ναυτικό ένα προηγμένο, ανθρωποκεντρικό περιβάλλον διεπαφής ανθρώπου-μηχανής, καθώς και ένα ευρύ φάσμα δοκιμασμένων επιχειρησιακών δυνατοτήτων, οι οποίες ήδη αξιοποιούνται από περισσότερα από 25 ναυτικά διεθνώς.

Βασιζόμενη στη σχέση εμπιστοσύνης με το Πολεμικό Ναυτικό, η Thales δεσμεύεται να εκκινήσει άμεσα τη φάση υλοποίησης του έργου, ενεργοποιώντας το συντομότερο δυνατό τη συνεργασία με εγχώριους εταίρους για την παράδοση των αναβαθμισμένων δυνατοτήτων.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

26-05-2026 – EEN Funding Talks #2: Χρηματοδότηση “cascade” διττής χρήσης

Posted on by

Η σειρά διαδικτυακών σεμιναρίων EEN Funding Talks διοργανώνεται στο πλαίσιο του EDF Partner Pool, με στόχο να υποστηρίξει εταιρείες, ερευνητικούς οργανισμούς (RTOs) και φορείς καινοτομίας στην πρόσβαση σε ευρωπαϊκές χρηματοδοτικές ευκαιρίες στον τομέα της άμυνας και των εφαρμογών διττής χρήσης.

Η συγκεκριμένη συνεδρία επικεντρώνεται στους μηχανισμούς “cascade funding”, γνωστοί ως Financial Support to Third Parties (FSTP), οι οποίοι προσφέρουν πιο προσβάσιμες και ταχύτερες ευκαιρίες χρηματοδότησης, ιδίως για μικρομεσαίες επιχειρήσεις (SMEs).

Οι συμμετέχοντες θα αποκτήσουν γνώση σχετικά με:

  • Τον τρόπο λειτουργίας της χρηματοδότησης cascade και την αναζήτηση ανοικτών προσκλήσεων
  • Τα είδη έργων που συνήθως υποστηρίζονται
  • Πρακτικές συμβουλές για την επιτυχή προετοιμασία μιας αίτησης

Το σεμινάριο θα περιλαμβάνει εισηγήσεις από ειδικούς του EEN, οι οποίοι θα μοιραστούν πρακτική εμπειρία και βέλτιστες πρακτικές.

Η συνεδρία απευθύνεται ιδιαίτερα σε:

  • ΜΜΕ και νεοφυείς επιχειρήσεις που αναζητούν ευέλικτες χρηματοδοτικές λύσεις
  • Οργανισμούς που κάνουν τα πρώτα τους βήματα σε προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ

Οι συμμετέχοντες θα έχουν επίσης τη δυνατότητα να υποβάλουν ερωτήσεις και να αλληλεπιδράσουν με τους ομιλητές.

Η συνεδρία θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά την Παρασκευή 29 Μαΐου 2026 κ ώρα Ελλάδος 11:00-12:00.

Για να μάθετε περισσότερα και να εξασφαλίσετε τη θέση σας παρακαλώ επισκεφτείτε τον παρακάτω σύνδεσμο: EEN Funding Talks #2 Dual-use cascade funding | EDF Partner Pool – Platform and virtual marketplace for the EDF calls

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

25-05-2026 – Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ παρουσίασε την «Ελληνική Γαλάζια Στρατηγική» για το 2035 – Οι τέσσερις πυλώνες

Posted on by

Παράγοντες «κλειδιά» η γεωγραφική θέση της Ελλάδας, το Πολεμικό Ναυτικό κι η ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιμηχανίας

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Δημήτριος Χούπης παρουσίασε τη «Ελληνική Γαλάζια Στρατηγική» με ορίζοντα το 2035, θέτοντας τις βάσεις για τον μετασχηματισμό των Ενόπλων Δυνάμεων σε ένα σύνθετο και απαιτητικό γεωπολιτικό περιβάλλον. Η στρατηγική αυτή εδράζεται σε τέσσερις βασικούς πυλώνες: την ενίσχυση της εθνικής ναυπηγικής ικανότητας σε όλο τον κύκλο ζωής των μέσων, την ταχεία ανάπτυξη οικονομικά αποδοτικών αυτόνομων συστημάτων ως πολλαπλασιαστών ισχύος, τη μετάβαση σε δικτυοκεντρικές αρχιτεκτονικές με εγχώρια τεχνολογική υποστήριξη, και την ουσιαστική αναβάθμιση της κυβερνοασφάλειας, της ηλεκτρονικής προστασίας και των συστημάτων διοίκησης και ελέγχου.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας, όπως προκύπτει από τη θέση της σε ένα περιβάλλον «ασταθούς σταθερότητας» εντός ΕΕ και ΝΑΤΟ, αλλά και εγγύτητας σε περιοχές υψηλής αστάθειας. Σε αυτό το πλαίσιο, η ναυτική ισχύς αναδεικνύεται σε κρίσιμο εργαλείο αποτροπής, διασφάλισης θαλάσσιων γραμμών επικοινωνίας και προστασίας κρίσιμων υποδομών, με παράλληλη συμμετοχή σε διεθνείς αποστολές.

Το Πολεμικό Ναυτικό προσδιορίζεται ως πυλώνας της εθνικής αποτροπής, με αυξημένο ρόλο στην αντιμετώπιση υβριδικών απειλών και στην προβολή ισχύος, ενισχυόμενο από μη επανδρωμένα μέσα και διακλαδικές δυνατότητες. Παράλληλα, η «Ασπίδα του Αχιλλέα» και η συνολική διασύνδεση αισθητήρων και μέσων εντάσσονται σε μια ενιαία, προληπτική αμυντική αρχιτεκτονική.

Τέλος, αναδεικνύεται η σημασία της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας και της ναυπηγικής βάσης ως κρίσιμων συντελεστών αυτονομίας, επιχειρησιακής διαθεσιμότητας και στρατηγικής ανθεκτικότητας, στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος ναυτικής ισχύος.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

18-05-2026 – Επαφές και συμφωνίες για την εμβάθυνση της συνεργασίας Ελλάδος και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων

Posted on by

Ο Νίκος Δένδιας συναντήθηκε με τον Υπουργό Επικρατείας αρμόδιο για θέματα άμυνας των ΗΑΕ. Υπεγράφη επιστολή προθέσεων για την εμβάθυνση της στρατηγικής αμυντικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.

Ο Υπουργός Επικρατείας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για θέματα Άμυνας, Mohamed bin Mubarak bin Fadhel Al Mazrouei, έγινε δεκτός σήμερα στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (Πεντάγωνο) από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, οι δύο υπουργοί συζήτησαν την περαιτέρω ενίσχυση της διμερούς αμυντικής συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, καθώς και περιφερειακά και διεθνή ζητήματα άμυνας και ασφάλειας. Επιπλέον, στο πλαίσιο της συμφωνίας για κοινή συνεργασία στους τομείς της εξωτερικής πολιτικής και της άμυνας, οι κ. Δένδιας και Al Mazrouei υπέγραψαν επιστολή προθέσεων για την εμβάθυνση της στρατηγικής αμυντικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών, με ιδιαίτερη έμφαση στην καινοτομία.

Η σημερινή συνάντηση των δύο υπουργών πραγματοποιήθηκε σε συνέχεια των συνομιλιών τους λίγες εβδομάδες νωρίτερα, στις 31 Μαρτίου 2026, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

16-05-2025 – Η Αθήνα επανεξετάζει την απόφασή της για την απόκτηση γαλλικών UAV

Posted on by
Συγκεκριμένα, επανεκτιμά την επιλογή προμήθειας των γαλλικής κατασκευής μη επανδρωμένων αεροσκαφών Patroller για την κάλυψη των αναγκών του Ελληνικού Στρατού σε επιτήρηση και συλλογή πληροφοριών, εξετάζοντας παράλληλα εναλλακτικές λύσεις, σύμφωνα με την Καθημερινή.
Παρότι το πρόγραμμα δεν έχει ακυρωθεί και η διαδικασία προμήθειας εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη, αξιωματούχοι με γνώση των εξελίξεων εκτιμούν ότι τα περιθώρια ολοκλήρωσης της αγοράς των γαλλικών UAV περιορίζονται. Οι επιφυλάξεις οφείλονται, αφενός, στις σημαντικές καθυστερήσεις και τα προβλήματα στην εγκατάσταση του τερματικού Link‑16, που είναι απαραίτητο για να αποκτήσουν τα Patroller διαλειτουργικότητα, δυνατότητα που η Αθήνα είχε θέσει ως βασική προϋπόθεση.
Αφετέρου, η ίδια η γαλλική κυβέρνηση ακύρωσε στις 8 Απριλίου την παραγγελία της από τη Safran Electronics & Defense, έπειτα από έξι χρόνια καθυστερήσεων, γεγονός που ενέτεινε τις αμφιβολίες για τις επιχειρησιακές επιδόσεις του συστήματος. Γάλλοι στρατιωτικοί διοικητές επισήμαναν ότι το UAV είναι υπερβολικά αργό, μεγάλο και εύκολα ανιχνεύσιμο από τα σύγχρονα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου.
Η Αεροπορία Στρατού, η οποία προμηθεύτηκε τέσσερα Patroller μέσω της NSPA, ανέμενε την παράδοση του πρώτου UAV στα τέλη του 2024. Ωστόσο, παρά τη σύμβαση ύψους 55 εκατ. ευρώ που υπεγράφη στις 19 Ιουνίου 2023, μέχρι τα τέλη του 2025 μόλις ένα πρωτότυπο είχε ολοκληρώσει δοκιμές πτήσης. Η εξέλιξη αυτή ενέτεινε τις ανησυχίες της Αθήνας ως προς την αποτελεσματικότητα του συστήματος, με στρατιωτικές πηγές να επισημαίνουν τον κίνδυνο, μέχρι να ενταχθεί σε επιχειρησιακές μονάδες, να θεωρείται ήδη ξεπερασμένο.
Παράλληλα, η ακύρωση της μεγάλης γαλλικής παραγγελίας εγείρει προβληματισμούς για τη μελλοντική υποστήριξη της πλατφόρμας, καθώς και για τη διασφάλιση ανταλλακτικών και αναλώσιμων. Επιπλέον, πέραν της Ελλάδας, δεν φαίνεται να υπάρχει ουσιαστικό ενδιαφέρον από άλλους διεθνείς πελάτες για το συγκεκριμένο UAV. Ωστόσο, πηγές υπογραμμίζουν ότι για τις αποστολές ISR (Πληροφορίες, Επιτήρηση, Αναγνώριση) που επιδιώκει να καλύψει το Γενικό Επιτελείο, το Patroller εξακολουθεί να αποτελεί μια ικανοποιητική επιλογή.
Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

08-05-2026 – Μυστηριώδες USV πιθανώς συνδεόμενο με την Ουκρανία εντοπίστηκε από Έλληνες ψαράδες

Posted on by
Έλληνες αλιείς εντόπισαν ένα ύποπτο μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV), πιθανώς ουκρανικής προέλευσης, κρυμμένο σε θαλάσσια σπηλιά ανοιχτά της Λευκάδας. Το σκάφος περισυνελέγη από την Ελληνική Ακτοφυλακή, ενώ υπήρχαν αναφορές ότι ενδέχεται να έφερε εκρηκτικά. Οι αρχές διερευνούν την προέλευσή του και ενδεχόμενες συνδέσεις με πρόσφατες επιθέσεις στη Μεσόγειο.
Συγκεκριμένα, Έλληνες ψαράδες που δραστηριοποιούνταν στο Ιόνιο Πέλαγος εντόπισαν την Πέμπτη ένα άγνωστο μη επανδρωμένο σκάφος μήκους περίπου 5 μέτρων, κρυμμένο μέσα σε θαλάσσια σπηλιά κοντά στο Ακρωτήριο Δουκάτο, στο νοτιοδυτικό άκρο της Λευκάδας. Κατά τον εντοπισμό και την περισυλλογή του, ο κινητήρας του σκάφους βρισκόταν ακόμη σε λειτουργία. Ανεπίσημες πηγές, τις οποίες επικαλούνται ελληνικά μέσα ενημέρωσης, αναφέρουν ότι το σκάφος ενδέχεται να έφερε εκρηκτικά και να σχετίζεται με ουκρανικές ναυτικές επιχειρήσεις.
Η απομονωμένη αυτή τοποθεσία «βλέπει» προς την ανοικτή Μεσόγειο και βρίσκεται κατά μήκος θαλάσσιου διαδρόμου, πλησίον της περιοχής όπου δύο εμπορικά πλοία που συνδέονται με τον λεγόμενο Ρωσικό «σκιώδη στόλο», δεξαμενόπλοια που φέρονται να μεταφέρουν πετρέλαιο παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις,  δέχθηκαν πρόσφατα επιθέσεις σε ξεχωριστά περιστατικά.
Οι ψαράδες ασφάλισαν το σκάφος και το ρυμούλκησαν στο λιμάνι της Βασιλικής, όπου και το παρέδωσαν στην Ελληνική Ακτοφυλακή. Από τις σχετικές εικόνες προκύπτει ότι το USV ενδέχεται να ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτροπτικά συστήματα επιτήρησης, συμπεριλαμβανομένου πιθανώς συστήματος FLIR, καθώς και με εξοπλισμό επικοινωνιών μεγάλου βεληνεκούς που εκτιμάται ότι περιλάμβανε τερματικό STARLINK.
Στη συνέχεια, το σκάφος μεταφέρθηκε για περαιτέρω εξέταση με τη συνδρομή προσωπικού των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Οι ελληνικές αρχές έχουν ξεκινήσει έρευνα για την προέλευση του μη επανδρωμένου σκάφους, το επιχειρησιακό του προφίλ και τις συνθήκες υπό τις οποίες βρέθηκε εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων. Δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως εάν εντοπίστηκε εκρηκτικό φορτίο ή άλλα υλικά σχετιζόμενα με οπλικά συστήματα. Το USV ταυτοποιήθηκε από αρμοδίους ως ουκρανικού τύπου Magura V3. Τα αρχικά ευρήματα δείχνουν ότι έφερε πυροκροτητές, αλλά όχι εκρηκτικές ύλες, γεγονός που μείωσε τις αρχικές ανησυχίες και οδήγησε μόνο προληπτικά στην εμπλοκή ειδικών πυροτεχνουργών του Τάγματος Εκκαθάρισης Ναρκών Ξηράς (ΤΕΝΞ).
Παράλληλα, οι αρχές εξετάζουν διάφορα σενάρια σχετικά με τον σκοπό του σκάφους. Ένα από αυτά αφορά την πιθανότητα χρήσης του σε επιχειρήσεις διακίνησης ναρκωτικών, ως μέσο μεταφοράς από κυκλώματα λαθρεμπορίας. Δεν αποκλείεται, επίσης, πιθανή σύνδεση με σχεδιαζόμενες επιθέσεις κατά πλοίων που σχετίζονται με τον λεγόμενο ρωσικό «σκιώδη στόλο», ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις.

Η ανακάλυψη αυτή εντείνει τις ανησυχίες για την αυξανόμενη χρήση μη επανδρωμένων ναυτικών συστημάτων στη Μεσόγειο. Η Ελλάδα έχει ήδη αναφερθεί σε σχετικές εκθέσεις ως πιθανός χώρος προώθησης ή διέλευσης επιχειρήσεων που στοχεύουν πλοία συνδεόμενα με ρωσικά εμπορικά ναυτιλιακά δίκτυα.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

05-05-2026 – Πρόσκληση για Ιδρυτικά Μέλη της Συμμαχίας Μη Επανδρωμένων Συστημάτων ΕΕ–Ουκρανίας

Posted on by

Οι πρόσφατες επανειλημμένες παραβιάσεις του εναέριου χώρου κρατών-μελών της ΕΕ ανέδειξαν την επιτακτική ανάγκη δημιουργίας μιας ευέλικτης, ταχείας και τεχνολογικά προηγμένης ευρωπαϊκής ικανότητας αντιμετώπισης μη επανδρωμένων συστημάτων.

Τα μη επανδρωμένα συστήματα και τα συστήματα αντιμετώπισής τους αποτελούν έναν από τους βασικούς τομείς επιχειρησιακών δυνατοτήτων που έχουν καθοριστεί και συμφωνηθεί από τα κράτη-μέλη ως προτεραιότητα. Ο Οδικός Χάρτης Αμυντικής Ετοιμότητας 2030 υπογραμμίζει την ανάγκη άμεσης αντιμετώπισης αυτού του τομέα, λαμβάνοντας υπόψη το επίπεδο απειλών και με συντονισμένο τρόπο ώστε να ενισχυθεί η ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι προσπάθειες για την ενίσχυση των ευρωπαϊκών δυνατοτήτων σε μη επανδρωμένα συστήματα και συστήματα αντιμετώπισής τους εντάσσονται στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Άμυνας έναντι μη επανδρωμένων συστημάτων, όπως προτείνεται στον ίδιο Οδικό Χάρτη.

Παρότι τα κράτη-μέλη έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες στον τομέα των μη επανδρωμένων συστημάτων και των συστημάτων αντιμετώπισής τους μέσω ειδικής «συμμαχίας δυνατοτήτων», η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεσμεύεται να εντείνει τη στήριξή της στις εθνικές προσπάθειες, διευκολύνοντας τον διάλογο και τη συνεργασία με τη βιομηχανία, καθώς και ενισχύοντας τη σύμπραξη με την Ουκρανία.

Η ενίσχυση των ευρωπαϊκών δυνατοτήτων σε μη επανδρωμένα συστήματα και συστήματα αντιμετώπισής τους θα πρέπει να αξιοποιήσει τα διδάγματα από την Ουκρανία, ιδίως όσον αφορά τη σημασία της ανάπτυξης δυναμικών και καινοτόμων οικοσυστημάτων, τα οποία συνδέουν την έρευνα και ανάπτυξη με την παραγωγή και βασίζονται σε επεκτάσιμη παραγωγική ικανότητα και συνεχή τεχνολογική εξέλιξη.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε στενή συνεργασία με την Ουκρανία, προχωρά στη σύσταση της Συμμαχίας Μη Επανδρωμένων Συστημάτων ΕΕ–Ουκρανίας.

Η Συμμαχία θα αποτελεί μια πρωτοβουλία με ηγετικό ρόλο της βιομηχανίας και θα φέρει κοντά κατασκευαστές συστημάτων και καινοτόμες εταιρείες —συμπεριλαμβανομένων νεοφυών και αναπτυσσόμενων επιχειρήσεων— καθώς και τελικούς χρήστες από την ΕΕ, τις χώρες του ΕΟΧ και της ΕΖΕΣ, και την Ουκρανία. Στόχος είναι η συμβολή στις εν εξελίξει ευρωπαϊκές προσπάθειες για την ανάπτυξη ολοκληρωμένων δυνατοτήτων σε μη επανδρωμένα συστήματα και συστήματα αντιμετώπισής τους. Η Συμμαχία αναμένεται να συνεργάζεται στενά με τη συμμαχία προτεραιότητας δυνατοτήτων που καθοδηγείται από τα κράτη-μέλη, εστιάζοντας στα μη επανδρωμένα συστήματα και στα συστήματα αντιμετώπισής τους και συμβάλλοντας στην υλοποίηση απτών επιχειρησιακών δυνατοτήτων.

Για την επίτευξη των στόχων αυτών, αναζητούνται κατάλληλοι υποψήφιοι — νομικές οντότητες με αποδεδειγμένη εμπειρία και τεχνογνωσία στο οικοσύστημα μη επανδρωμένων συστημάτων και συστημάτων αντιμετώπισής τους της ΕΕ και/ή της Ουκρανίας — οι οποίοι δεσμεύονται για ενεργό συμμετοχή στη Συμμαχία.

Στόχος της παρούσας πρώτης πρόσκλησης είναι η επιλογή των ιδρυτικών μελών της Συμμαχίας, τα οποία θα συγκροτήσουν το πρώτο Διοικητικό της Συμβούλιο και θα καθορίσουν τις δραστηριότητες και τις προτεραιότητές της.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε στενή συνεργασία με την Ουκρανία, θα υποστηρίξει και θα διευκολύνει τη σύσταση και τη λειτουργία της Συμμαχίας.

Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.

30-04-2026 – Η ΕΛΒΟ και η Rheinmetall MAN Military Vehicles υπογράφουν Μνημόνιο Συνεργασίας για την ενίσχυση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και της παραγωγής στρατιωτικών οχημάτων

Posted on by
Η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων Α.Ε. (ΕΛΒΟ) και η Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) με στόχο την ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανικής παραγωγής στην Ελλάδα. Η συμφωνία θεμελιώνει μια στρατηγική συνεργασία που αποσκοπεί στην κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και στη συνολική αναβάθμιση των εθνικών βιομηχανικών δυνατοτήτων.
Το Μνημόνιο προβλέπει ένα πλαίσιο συνεργασίας που περιλαμβάνει την ενσωμάτωση λογιστικών και προηγμένων υπερκατασκευών, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας, καθώς και τη συναρμολόγηση στρατιωτικών φορτηγών. Τα οχήματα αυτά προορίζονται για χρήση από όλους τους Κλάδους των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, όπως του Στρατού Ξηράς, Πολεμικού Ναυτικού και Πολεμικής Αεροπορίας.
Οι δύο εταιρείες χαρακτηρίζουν τη πρωτοβουλία αυτή ως μια αντανάκλαση της κοινής τους δέσμευσης για την παροχή συστημάτων άμεσα επιχειρησιακής ετοιμότητας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την αμυντική αυτονομία της χώρας. Κεντρικός άξονας της συνεργασίας αποτελεί και η διεύρυνση της παραγωγικής γραμμής της ΕΛΒΟ.
Σύμφωνα με την ΕΛΒΟ, η επέκταση αυτή αναμένεται να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης και να στηρίξει το ευρύτερο περιφερειακό επιχειρηματικό οικοσύστημα. Η εταιρεία τόνισε ότι η πρωτοβουλία στοχεύει στη μακροπρόθεσμη βιομηχανική ανάπτυξη και στην προώθηση της καινοτομίας στον ελληνικό αμυντικό τομέα
Οι εγκαταστάσεις της ΕΛΒΟ στη Θεσσαλονίκη θα αποτελέσουν βασικό κόμβο της συνεργασίας, αξιοποιώντας τον υφιστάμενο ρόλο τους στην παραγωγή, τον εκσυγχρονισμό και την υποστήριξη στρατιωτικών οχημάτων, με προοπτική συμμετοχής σε μελλοντικά αμυντικά προγράμματα.
Η RMMV συνεισφέρει στο εγχείρημα μέσω ενός χαρτοφυλακίου λογιστικών και τακτικών οχημάτων, που εκτείνεται από στρατιωτικοποιημένες εμπορικές πλατφόρμες έως οχήματα υψηλής κινητικότητας σχεδιασμένα για απαιτητικά επιχειρησιακά περιβάλλοντα. Τα οχήματα είναι διαθέσιμα σε πολλαπλές διαμορφώσεις, προσαρμοσμένες σε διαφορετικές αποστολές.
Όπως ανέφεραν οι εταιρείες, η συνεργασία συνδυάζει την εγχώρια βιομηχανική τεχνογνωσία με διεθνή εμπειρία στην κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων. Στόχος είναι η δημιουργία μιας βιώσιμης βιομηχανικής βάσης που θα υποστηρίζει τις αμυντικές ανάγκες της Ελλάδας, συμβάλλοντας παράλληλα στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.
Average Rating
0 out of 5 stars. 0 votes.
Older posts